本文基于高鐵開(kāi)通的準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景,選取2005～2015年中國(guó)上市公司數(shù)據(jù),采用雙重差分模型實(shí)證檢驗(yàn)高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)投資效率的影響,研究結(jié)果表明:高鐵開(kāi)通顯著提升了沿線城市企業(yè)的投資效率,且主要表現(xiàn)為降低了投資不足;高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)投資效率的影響在東部發(fā)達(dá)地區(qū)和非創(chuàng)新型行業(yè)更為顯著。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生了明顯的促進(jìn)效應(yīng)。本文研究從微觀企業(yè)層面拓展了高鐵建設(shè)的經(jīng)濟(jì)后果研究,對(duì)國(guó)家加快高鐵建設(shè)、優(yōu)化高鐵布局,進(jìn)一步發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用亦有借鑒意義。 

【文章來(lái)源】：中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)學(xué)報(bào). 2019,(02)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【文章目錄】：
一、引言
二、理論分析與研究假設(shè)
    （一） 高鐵開(kāi)通與企業(yè)投資效率
    （二） 高鐵開(kāi)通、區(qū)域異質(zhì)性與企業(yè)投資效率
    （三） 高鐵開(kāi)通、行業(yè)異質(zhì)性與企業(yè)投資效率
三、研究設(shè)計(jì)
    （一） 數(shù)據(jù)來(lái)源與樣本選擇
    （二） 模型設(shè)定與變量定義
四、實(shí)證結(jié)果分析
    （一） 描述性統(tǒng)計(jì)
    （二） 相關(guān)性分析
    （三） 回歸分析
五、穩(wěn)健性檢驗(yàn)
六、拓展性分析
七、研究結(jié)論與啟示


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3149082