本文關(guān)鍵詞：長春龍家堡國際機(jī)場項目論證與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2011年

長春龍嘉國際機(jī)場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測研究

宋大明  

【摘要】：由于現(xiàn)代物流對運輸速度、時限的要求越來越高,以及國際航空快遞業(yè)務(wù)的快速增長,航空貨運將是一個潛力較大的市場。隨著吉林省和長春市社會、經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,特別是結(jié)合振興長春老工業(yè)基地的需要,對民航運輸?shù)男枨蠛鸵蟠蠓岣摺ｉL春龍嘉國際機(jī)場作為吉林機(jī)場集團(tuán)的骨干機(jī)場,位于東北地區(qū)地理中心,發(fā)展現(xiàn)代航空物流有一定的地理區(qū)位優(yōu)勢。自長春龍嘉機(jī)場建成啟用后,與國際、國內(nèi)各城市之間航線、航班大幅增加,同時機(jī)場的服務(wù)水平也大幅提升。近年來,長春龍嘉國際機(jī)場發(fā)展快速,客、貨吞吐量增長率較原總體規(guī)劃預(yù)測有較大的提高,為了更好的適應(yīng)長春地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,滿足該地區(qū)航空運輸需求,吉林省民航機(jī)場集團(tuán)公司決定對原有長春機(jī)場總體規(guī)劃進(jìn)行修編。原總體規(guī)劃中確定的近期機(jī)場航站區(qū)和飛行區(qū)規(guī)模、等級偏保守,機(jī)場作為大型基礎(chǔ)設(shè)施,應(yīng)充分考慮其與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性和促進(jìn)作用,建設(shè)規(guī)模宜適當(dāng)超前和留有余地。 為適應(yīng)長春龍嘉國際機(jī)場快速發(fā)展的要求,本文立足機(jī)場實際,以相關(guān)民航標(biāo)準(zhǔn)和理論為依據(jù),選取航空業(yè)務(wù)量預(yù)測作為研究對象。首先了解長春龍嘉國際機(jī)場概況。通過查閱各類統(tǒng)計文獻(xiàn)、政府文件,利用大量翔實的數(shù)據(jù),對長春龍嘉國際機(jī)場場區(qū)自然條件和機(jī)場現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,全面掌握它的實際情況以及發(fā)展現(xiàn)狀;然后分析長春龍嘉國際機(jī)場歷年旅客、貨郵吞吐量,歷年飛機(jī)起降架次,主要通航城市旅客出港運量等,并對機(jī)場旅客、貨郵吞吐量按國內(nèi)國際、月份、高峰小時進(jìn)行了分析,掌握長春龍嘉國際機(jī)場的航空業(yè)務(wù)需求發(fā)展規(guī)律,據(jù)此建立了航空業(yè)務(wù)量預(yù)測模型,包括定性預(yù)測模型和定量預(yù)測模型;對長春龍嘉國際機(jī)場客貨吞吐量進(jìn)行預(yù)測,并在此基礎(chǔ)上,根據(jù)相關(guān)理論方法及機(jī)場規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),預(yù)測機(jī)場主要參數(shù)的數(shù)值,包括機(jī)型組合預(yù)測、典型高峰日旅客吞吐量和飛機(jī)起降架次預(yù)測、典型高峰小時旅客吞吐量和飛機(jī)起降架次預(yù)測、站坪機(jī)位數(shù)預(yù)測、航站樓面積及車道邊長度預(yù)測、停車場需求預(yù)測和貨機(jī)位數(shù)及貨運倉庫需求預(yù)測;并對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行了分析,為未來編制長春機(jī)場總體規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：V355;F562
【目錄】：

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10 王影;長春龍家堡國際機(jī)場項目論證與分析[D];吉林大學(xué);2004年

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