從2009年開始我國汽車產(chǎn)銷量是世界最多的國家,但目前傳統(tǒng)燃油汽車對能源的過度依賴以及對環(huán)境的嚴(yán)重污染,迫使我國開始探索以節(jié)能和環(huán)保為主的新能源汽車可持續(xù)發(fā)展之路,這為新能源汽車企業(yè)以及零部件行業(yè)的發(fā)展指明了新的方向。在這種背景下,以供應(yīng)傳統(tǒng)燃油汽車零部件為核心業(yè)務(wù)的TJ公司迎來了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略良機(jī),開始開發(fā)新能源汽車的熱管理系統(tǒng)管路產(chǎn)品,并投資建設(shè)一條全新的橡膠管生產(chǎn)線,為公司新能源業(yè)務(wù)后續(xù)可持續(xù)發(fā)展提供硬件支撐。引進(jìn)橡膠管生產(chǎn)線是TJ公司成立20年以來投資最大的一個項目,項目的成敗將直接影響著公司后續(xù)發(fā)展,重要性不言而喻。橡膠管生產(chǎn)線項目涉及到擠出和硫化設(shè)備的投入,相關(guān)配套輔助設(shè)施包括新廠房,鍋爐房,天然氣管路,水蒸氣管路,通風(fēng)設(shè)施,空調(diào)及加熱設(shè)施,空氣壓縮機(jī)及管路,照明設(shè)施,污水處理,消防和IT相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),以及后續(xù)設(shè)備的安裝調(diào)試和試生產(chǎn)等過程,使項目變得龐大而復(fù)雜。鑒于項目的重要性和復(fù)雜性,加強(qiáng)對項目風(fēng)險管理尤為重要。只有正確地識別風(fēng)險、評價風(fēng)險、應(yīng)對風(fēng)險,才能確保項目的順利實施。本論文把研究的焦點放在了TJ公司在進(jìn)行引進(jìn)橡膠管新生產(chǎn)線建設(shè)項目上,結(jié)合對相關(guān)項目風(fēng)險理論的...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1全球各國禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間計劃

溫室氣體對全球氣候變化而導(dǎo)致全球各地自然災(zāi)害頻發(fā)，給人類、動植物的生存帶來極大的災(zāi)難。隨著能源消耗和環(huán)境污染壓力的增大，使得各國政府也逐漸認(rèn)識到，使用更有利于環(huán)保的汽車來替代燃油汽車無疑是重要而緊迫的任務(wù)，這樣以節(jié)能和環(huán)保為主的新能源汽車逐步走入了人們的視野。加速對新能源汽車產(chǎn)業(yè)....

圖1.2項目生命周期各階段的風(fēng)險

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文8（2）項目風(fēng)險管理內(nèi)容動態(tài)變化。若項目的成本、工期計劃、最終目標(biāo)等事宜出現(xiàn)了變化，務(wù)必需要重新風(fēng)險識別、評價和控制以確保項目風(fēng)險管理隨之動態(tài)更新。（3）項目風(fēng)險管理需要耗費成本。項目風(fēng)險管理的風(fēng)險識別、評價、控制等各個環(huán)節(jié)消耗大量的人力、物力、財力，必然有成....

圖2.2TJ公司橡膠管項目組織結(jié)構(gòu)圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文

圖3.1項目風(fēng)險組織管理體系項目風(fēng)險小組中各個職能的風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行各階段的風(fēng)險評估、安全風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人設(shè)備風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人質(zhì)量風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人工藝風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人生產(chǎn)風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文32圖3.1項目風(fēng)險組織管理體系項目風(fēng)險小組中各個職能的風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行各階段的風(fēng)險評估、分析，采取應(yīng)對促使和風(fēng)險的監(jiān)控。每名風(fēng)險管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在項目會上展示自己本專業(yè)的風(fēng)險要素，項目風(fēng)險小組所有成員有義務(wù)做出相應(yīng)的風(fēng)險評估及所采取的應(yīng)對措施。最后由風(fēng)險....

本文編號：3970262