南寧市軌道交通線網(wǎng)由8條線組成,線路總長(zhǎng)約252公里�！笆濉逼陂g擬建成4條線路,形成兩縱兩橫網(wǎng)絡(luò)格局。隨著2016年南寧軌道交通1號(hào)線全線正式運(yùn)營(yíng),2017年底地鐵2號(hào)線開通,南寧形成“十”字型基本骨架線,2020年共將開通4條線路,軌道交通線網(wǎng)里程達(dá)106.8公里。這對(duì)于南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司如何充分發(fā)揮各線路運(yùn)營(yíng)效能,努力提升線網(wǎng)運(yùn)輸能力、運(yùn)營(yíng)管理效率和運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提出新的要求和挑戰(zhàn)。通過本文對(duì)南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)展戰(zhàn)略的研究,首先可以對(duì)現(xiàn)階段南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司推出的發(fā)展戰(zhàn)略加以改進(jìn),進(jìn)一步改進(jìn)南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司既有的發(fā)展體系,進(jìn)一步提高南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司的綜合發(fā)展能力,為構(gòu)建南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司市場(chǎng)自有產(chǎn)品發(fā)展理論和區(qū)域產(chǎn)品發(fā)展方針提供方向,也為南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司市場(chǎng)發(fā)展領(lǐng)域內(nèi)部發(fā)展隊(duì)伍管理培訓(xùn)理論的完善提供借鑒。為南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略提供了重要參考和理論依據(jù),幫助南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的問題。從而推動(dòng)南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司的持續(xù)發(fā)展,為相關(guān)行業(yè)其他行業(yè)企業(yè)帶來經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略優(yōu)化啟發(fā)和提升,保證南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司能夠創(chuàng)造出巨大的...

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 本文的研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)
        1.3.1 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容
    1.5 主要研究方法
    1.6 理論基礎(chǔ)
        1.6.1 戰(zhàn)略的基本概念
        1.6.2 戰(zhàn)略的基礎(chǔ)理論
    1.7 本章小結(jié)
第二章 南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司外部環(huán)境分析
    2.1 宏觀環(huán)境分析
        2.1.1 政治環(huán)境分析
        2.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        2.1.3 科技環(huán)境分析
        2.1.4 社會(huì)文化環(huán)境分析
    2.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
        2.2.1 新進(jìn)入者的威脅
        2.2.2 供應(yīng)商的討價(jià)壓力
        2.2.3 用戶的討價(jià)壓力
        2.2.4 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者威脅
        2.2.5 替代品的威脅
    2.3 本章小結(jié)
第三章 南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司SWOT分析
    3.1 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析
        3.1.1 核心班子優(yōu)勢(shì)
        3.1.2 資本支持優(yōu)勢(shì)
        3.1.3 應(yīng)急聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)
    3.2 內(nèi)部劣勢(shì)分析
        3.2.1 獨(dú)立運(yùn)營(yíng)成本劣勢(shì)
        3.2.2 人力資源的本土化劣勢(shì)
        3.2.3 組織配合劣勢(shì)
        3.2.4 信息化水平劣勢(shì)
    3.3 外部機(jī)會(huì)分析
    3.4 外部威脅分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)展戰(zhàn)略制定
    4.1 南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司SWOT表
    4.2 企業(yè)定位
        4.2.1 愿景、使命
        4.2.2 戰(zhàn)略目標(biāo)
    4.3 企業(yè)總體戰(zhàn)略
        4.3.1 品牌化戰(zhàn)略
        4.3.2 人才戰(zhàn)略
        4.3.3 多元化戰(zhàn)略
    4.4 發(fā)展戰(zhàn)略支持策略
        4.4.1 業(yè)務(wù)系統(tǒng)
        4.4.2 贏利模式
        4.4.3 核心競(jìng)爭(zhēng)能力
    4.5 本章小結(jié)
第五章 南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障體系
    5.1 組織結(jié)構(gòu)、流程及運(yùn)營(yíng)體系
        5.1.1 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
        5.1.2 梳理業(yè)務(wù)流程
        5.1.3 整合運(yùn)營(yíng)體系
    5.2 信息技術(shù)方面的保障
        5.2.1 推進(jìn)各業(yè)務(wù)板塊的信息化建設(shè)
        5.2.2 內(nèi)部運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)流程化和系統(tǒng)化
    5.3 人力資源保障措施
        5.3.1 人才隊(duì)伍的建設(shè)
        5.3.2 績(jī)效考核制度
    5.4 財(cái)務(wù)管理方面的保障措施
        5.4.1 財(cái)務(wù)資金管理
        5.4.2 財(cái)務(wù)風(fēng)控管理
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3883951