引入外資促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新了嗎——基于一汽富維的案例
發(fā)布時(shí)間:2022-01-04 22:09
自主創(chuàng)新是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本途徑,是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的跨國(guó)合資戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新真正發(fā)揮作用了嗎?基于一汽富維的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn),企業(yè)在引入外資后資產(chǎn)規(guī)模顯著增加,但創(chuàng)新水平?jīng)]有提高,反而使其合資子公司的業(yè)績(jī)成為向關(guān)聯(lián)方輸送利益的工具?梢(jiàn),在政府的扶持下,企業(yè)引入外資后創(chuàng)新能力未得到提升,沒(méi)有在國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行吸納、學(xué)習(xí)及二次創(chuàng)新。加強(qiáng)政府對(duì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的引導(dǎo)是逐漸脫離技術(shù)引進(jìn)依賴(lài)的有效途徑。
【文章來(lái)源】:財(cái)會(huì)月刊. 2020,(19)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【部分圖文】:
一汽富維的母公司及控股子公司變動(dòng)情況
較頻繁的關(guān)聯(lián)交易導(dǎo)致一汽富維的凈利潤(rùn)低迷,與營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)懸殊較大,而這其中的利潤(rùn)產(chǎn)生來(lái)源有待考究。如圖4所示,一汽富維在上市之初營(yíng)業(yè)利潤(rùn)主要來(lái)源于主營(yíng)業(yè)務(wù),且營(yíng)業(yè)利潤(rùn)處于穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì);但自2002年開(kāi)始,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)逐漸下滑,在2005年虧損1.21億元,2006年扭虧為盈但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅有1803.75萬(wàn)元;隨后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)快速上升,但扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻不盡人意,2005~2009年均為負(fù)值,累計(jì)虧損7.04億元。自2010年開(kāi)始,一汽富維扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雖然由負(fù)變正,但與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)相比差距懸殊,2010~2018年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的平均值為5.60億元,而扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均值僅1.45億元?梢(jiàn),一汽富維的投資收益占營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較大比例,盈利業(yè)績(jī)已經(jīng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)偏離,其依靠子公司的業(yè)績(jī)作為長(zhǎng)期股權(quán)投資和金融資產(chǎn)的投資收益來(lái)粉飾報(bào)表。一汽富維與其控股集團(tuán)通過(guò)關(guān)聯(lián)交易、資金占用進(jìn)行利益輸送,而其控股子公司的業(yè)績(jī)成為一汽富維的主要利潤(rùn)來(lái)源,不及營(yíng)業(yè)收入5%的凈利潤(rùn)如何使企業(yè)有充足的資金來(lái)創(chuàng)新?六、結(jié)論及建議
圖2顯示了一汽富維資產(chǎn)、負(fù)債、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的變動(dòng)情況。由圖2可知,一汽富維的資產(chǎn)和負(fù)債規(guī)模總體呈上升趨勢(shì)。1996~2006年、2009~2018年的資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),分別從3.7億元增至21.25億元(增幅474.32%)、從22.83億元增至93.56億元(增幅309.81%);同時(shí)負(fù)債也保持著趨同的增長(zhǎng)勢(shì)頭,分別從1.52億元增至9.98億元(增幅556.58%)、從6.15億元增至38.35億元(增幅523.58%)。負(fù)債的增幅超過(guò)了資產(chǎn)的增幅,說(shuō)明資產(chǎn)的增加主要源于負(fù)債,企業(yè)資產(chǎn)增加的主要項(xiàng)目是長(zhǎng)期股權(quán)投資和固定資產(chǎn),共增加了34.56億元。并且在1997~2008年,負(fù)債占增加資產(chǎn)的比重波動(dòng)較大,在1999年高達(dá)78.85%,雖然在2009年以后趨于平穩(wěn),但平均值也達(dá)到了40%以上?傮w而言,一汽富維資產(chǎn)的增長(zhǎng)主要源于負(fù)債,根本原因是應(yīng)付賬款的增加,2008~2018年其應(yīng)付賬款增加了19.78億元。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]引入外資能引進(jìn)核心技術(shù)嗎?——基于華控賽格的案例研究[J]. 步丹璐,蘭宗,田偉婷. 財(cái)經(jīng)研究. 2019(09)
[2]外資進(jìn)入與內(nèi)資企業(yè)利潤(rùn)率:來(lái)自中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的證據(jù)[J]. 劉燦雷,康茂楠,邱立成. 世界經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[3]產(chǎn)業(yè)政策如何促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新效率提升——對(duì)“五年規(guī)劃”實(shí)施效果的一項(xiàng)評(píng)價(jià)[J]. 晏艷陽(yáng),王娟. 產(chǎn)經(jīng)評(píng)論. 2018(03)
[4]經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、金融發(fā)展與工業(yè)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步模式的轉(zhuǎn)變[J]. 方福前,邢煒. 經(jīng)濟(jì)研究. 2017(12)
[5]稅收優(yōu)惠對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)[J]. 王璽,張嘉怡. 財(cái)政研究. 2015(01)
[6]生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)外資對(duì)我國(guó)制造業(yè)升級(jí)發(fā)展的影響[J]. 張宇馨. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2014(06)
[7]FDI與自主研發(fā):基于行業(yè)數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 王紅領(lǐng),李稻葵,馮俊新. 經(jīng)濟(jì)研究. 2006(02)
[8]外國(guó)直接投資對(duì)中國(guó)工業(yè)部門(mén)外溢效應(yīng)的進(jìn)一步精確量化[J]. 何潔. 世界經(jīng)濟(jì). 2000(12)
本文編號(hào):3569138
【文章來(lái)源】:財(cái)會(huì)月刊. 2020,(19)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【部分圖文】:
一汽富維的母公司及控股子公司變動(dòng)情況
較頻繁的關(guān)聯(lián)交易導(dǎo)致一汽富維的凈利潤(rùn)低迷,與營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)懸殊較大,而這其中的利潤(rùn)產(chǎn)生來(lái)源有待考究。如圖4所示,一汽富維在上市之初營(yíng)業(yè)利潤(rùn)主要來(lái)源于主營(yíng)業(yè)務(wù),且營(yíng)業(yè)利潤(rùn)處于穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì);但自2002年開(kāi)始,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)逐漸下滑,在2005年虧損1.21億元,2006年扭虧為盈但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅有1803.75萬(wàn)元;隨后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)快速上升,但扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻不盡人意,2005~2009年均為負(fù)值,累計(jì)虧損7.04億元。自2010年開(kāi)始,一汽富維扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雖然由負(fù)變正,但與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)相比差距懸殊,2010~2018年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的平均值為5.60億元,而扣除投資收益后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均值僅1.45億元?梢(jiàn),一汽富維的投資收益占營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較大比例,盈利業(yè)績(jī)已經(jīng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)偏離,其依靠子公司的業(yè)績(jī)作為長(zhǎng)期股權(quán)投資和金融資產(chǎn)的投資收益來(lái)粉飾報(bào)表。一汽富維與其控股集團(tuán)通過(guò)關(guān)聯(lián)交易、資金占用進(jìn)行利益輸送,而其控股子公司的業(yè)績(jī)成為一汽富維的主要利潤(rùn)來(lái)源,不及營(yíng)業(yè)收入5%的凈利潤(rùn)如何使企業(yè)有充足的資金來(lái)創(chuàng)新?六、結(jié)論及建議
圖2顯示了一汽富維資產(chǎn)、負(fù)債、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)的變動(dòng)情況。由圖2可知,一汽富維的資產(chǎn)和負(fù)債規(guī)模總體呈上升趨勢(shì)。1996~2006年、2009~2018年的資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),分別從3.7億元增至21.25億元(增幅474.32%)、從22.83億元增至93.56億元(增幅309.81%);同時(shí)負(fù)債也保持著趨同的增長(zhǎng)勢(shì)頭,分別從1.52億元增至9.98億元(增幅556.58%)、從6.15億元增至38.35億元(增幅523.58%)。負(fù)債的增幅超過(guò)了資產(chǎn)的增幅,說(shuō)明資產(chǎn)的增加主要源于負(fù)債,企業(yè)資產(chǎn)增加的主要項(xiàng)目是長(zhǎng)期股權(quán)投資和固定資產(chǎn),共增加了34.56億元。并且在1997~2008年,負(fù)債占增加資產(chǎn)的比重波動(dòng)較大,在1999年高達(dá)78.85%,雖然在2009年以后趨于平穩(wěn),但平均值也達(dá)到了40%以上?傮w而言,一汽富維資產(chǎn)的增長(zhǎng)主要源于負(fù)債,根本原因是應(yīng)付賬款的增加,2008~2018年其應(yīng)付賬款增加了19.78億元。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]引入外資能引進(jìn)核心技術(shù)嗎?——基于華控賽格的案例研究[J]. 步丹璐,蘭宗,田偉婷. 財(cái)經(jīng)研究. 2019(09)
[2]外資進(jìn)入與內(nèi)資企業(yè)利潤(rùn)率:來(lái)自中國(guó)制造業(yè)企業(yè)的證據(jù)[J]. 劉燦雷,康茂楠,邱立成. 世界經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[3]產(chǎn)業(yè)政策如何促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新效率提升——對(duì)“五年規(guī)劃”實(shí)施效果的一項(xiàng)評(píng)價(jià)[J]. 晏艷陽(yáng),王娟. 產(chǎn)經(jīng)評(píng)論. 2018(03)
[4]經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、金融發(fā)展與工業(yè)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步模式的轉(zhuǎn)變[J]. 方福前,邢煒. 經(jīng)濟(jì)研究. 2017(12)
[5]稅收優(yōu)惠對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)[J]. 王璽,張嘉怡. 財(cái)政研究. 2015(01)
[6]生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)外資對(duì)我國(guó)制造業(yè)升級(jí)發(fā)展的影響[J]. 張宇馨. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2014(06)
[7]FDI與自主研發(fā):基于行業(yè)數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 王紅領(lǐng),李稻葵,馮俊新. 經(jīng)濟(jì)研究. 2006(02)
[8]外國(guó)直接投資對(duì)中國(guó)工業(yè)部門(mén)外溢效應(yīng)的進(jìn)一步精確量化[J]. 何潔. 世界經(jīng)濟(jì). 2000(12)
本文編號(hào):3569138
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/xmjj/3569138.html
最近更新
教材專(zhuān)著