近年來,國際整車廠出于降低成本和提升本地化服務(wù)水平的目的,紛紛采取整車全球分工協(xié)作和零部件全球化采購戰(zhàn)略,全球汽車市場競爭走向國內(nèi)化,國內(nèi)的汽車市場競爭也走向全球化,全球汽車市場向國內(nèi)化發(fā)展給汽車零部件造企業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇,但同時也給工裝產(chǎn)業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的這個時代,企業(yè)的競爭也越來越激烈,人才的競爭也愈演愈烈,人力資源的作用越來越大,薪酬管理在人力資源管理中的重要程度也越來越強(qiáng),科學(xué)合理的薪酬管理體制不僅能幫助企業(yè)保留和激勵現(xiàn)有的人才,同時也能吸引許多優(yōu)秀的外部人才,更對增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和未來的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。TD公司是一個與中國汽車工業(yè)同齡的汽車零部件制造企業(yè),本文以TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員為研究對象,本文主要采用文獻(xiàn)研究、調(diào)查問卷等方法,對TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員薪酬體系現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析,提出薪酬體系優(yōu)化的總體目標(biāo)、優(yōu)化的原則、優(yōu)化方案及保障措施。通過對TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員薪酬體系優(yōu)化,增加企業(yè)員工的滿意度,提高公司管理水平,在達(dá)成TD公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的同時,提高公司在整個工裝市場的競爭力,并對從事汽車零部件制造的企業(yè)有示范效應(yīng)。本文主要研究內(nèi)容包括... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

波特-勞勒綜合激勵模型

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文16公司奉行“幫助客戶成功，共同打造未來”的經(jīng)營理念，形成“三地三廠”布局。TD公司組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀：TD公司作為Y集團(tuán)公司全資子公司，TD公司除本部以為，設(shè)有天津分公司和青島子公司，分子公司由本部自己管理。除分子公司外共27個部門車間，由五個高級經(jīng)理進(jìn)行分管。圖3.1TD公司組織機(jī)構(gòu)3.2TD公司專業(yè)技術(shù)管理人員情況介紹公司成至今一直秉著以人才為根基的理念建設(shè)和管理團(tuán)隊，截至2019年，TD公司共有在冊員工1491人，包含從基礎(chǔ)性研發(fā)、采購、生產(chǎn)等到售后服務(wù)全流程的人員，其中現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)管理崗位人員485人。TD公司專業(yè)技術(shù)管理人員職能分布：專業(yè)技術(shù)管理崗位人員包括高級經(jīng)理級人員5名，占專業(yè)技術(shù)管理崗位人員總數(shù)1.03%，二級經(jīng)理級人員39名，主要為母公司、分子公司各部門、車間負(fù)責(zé)人，其中母公司二級經(jīng)理28人，分子公司二級經(jīng)理11人，占專業(yè)技術(shù)管理崗位人員總?cè)藬?shù)8.04%，一般專業(yè)技術(shù)管理人員441人，占專業(yè)技術(shù)管理崗位人員總?cè)藬?shù)90.93%，包含市嘗項目、設(shè)計與研發(fā)、生產(chǎn)管理與保障、質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈管理及綜合支持人員。

第3章TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員薪酬管理體系現(xiàn)狀17圖3.2TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員職位分布TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員受教育程度分布：其中碩士研究生58人，占員工總數(shù)11.96%，本科379人，占員工總數(shù)78.14%，大專以下學(xué)歷人員48人，占員工總數(shù)9.9%。圖3.3TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員受教育程度TD公司專業(yè)技術(shù)管理崗位人員年齡分布：25歲以下22人，占總?cè)藬?shù)4.53%，25-35歲224人，占總?cè)藬?shù)46.18%，36-45歲102人，占總?cè)藬?shù)21.03%，46-55歲


本文編號：3373696