高速鐵路開通對(duì)居民消費(fèi)發(fā)展具有重要影響。本文基于2003-2017年的省級(jí)面板數(shù)據(jù),利用空間杜賓模型檢驗(yàn)了高速鐵路對(duì)居民消費(fèi)的空間溢出效應(yīng)。結(jié)果表明:（1）我國(guó)居民消費(fèi)存在明顯的空間集聚特征;（2）周邊地區(qū)的高鐵運(yùn)營(yíng)對(duì)本地區(qū)的居民消費(fèi)水平有促進(jìn)作用,但二者并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系,高速鐵路對(duì)我國(guó)居民消費(fèi)水平的影響呈倒U型;（3）周邊地區(qū)高鐵通過影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅客周轉(zhuǎn)量來(lái)促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)水平提升。為此,我國(guó)需要充分利用居民消費(fèi)的空間依賴性來(lái)改善各地區(qū)居民的消費(fèi),完善和優(yōu)化現(xiàn)有的高鐵網(wǎng)絡(luò),以高鐵發(fā)展帶動(dòng)消費(fèi)水平提升,為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供適宜的消費(fèi)環(huán)境。 

【文章來(lái)源】：消費(fèi)經(jīng)濟(jì). 2020,36(02)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

2003年居民消費(fèi)Moran’I散點(diǎn)圖

2017年居民消費(fèi)Moran’I散點(diǎn)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3449000