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基于耦合理論的陜西公路運輸業(yè)—區(qū)域經(jīng)濟—生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展研究

發(fā)布時間:2020-07-11 10:09
【摘要】:生態(tài)環(huán)境是區(qū)域經(jīng)濟與公路運輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。公路運輸業(yè)作為社會經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”將經(jīng)濟主體連通起來,提高了經(jīng)濟體內(nèi)部的流通效率,卻在建設(shè)期、運營期加重了生態(tài)環(huán)境負擔(dān)。高速發(fā)展的經(jīng)濟為改善生態(tài)環(huán)境、加強公路運輸業(yè)建設(shè)提供支持。同樣,疲軟的經(jīng)濟也會制約生態(tài)環(huán)境與公路運輸業(yè)的發(fā)展。研究公路運輸業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)性及其影響因素,有助于為政府部門制定相關(guān)政策措施提供參考和借鑒,從而促進陜西省公路運輸業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。本文創(chuàng)新性地以陜西省公路運輸業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境三個子系統(tǒng)的耦合體系為研究對象,重點研究三者的耦合作用機理、耦合協(xié)調(diào)性及其影響因素。本文對耦合理論相關(guān)概念進行了界定,闡述了系統(tǒng)理論、可持續(xù)發(fā)展理論與運輸化理論等在本文中的應(yīng)用,并分析了這三個子系統(tǒng)的耦合作用機理。實證方面:首先,建立三個子系統(tǒng)的評價指標(biāo)體系,用價格平減模型和max-min功效函數(shù)做數(shù)據(jù)預(yù)處理;繼而,采用熵值法和加權(quán)算數(shù)平均法測算三個子系統(tǒng)的序參量,用耦合協(xié)調(diào)度模型求解三個子系統(tǒng)的耦合度、協(xié)調(diào)度與耦合協(xié)調(diào)度。根據(jù)協(xié)調(diào)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)和三個子系統(tǒng)序參量的相對大小確定協(xié)調(diào)等級與耦合類型;最后,利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法研究三個子系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度的影響因素與其灰色關(guān)聯(lián)度。本文的研究主要得出以下結(jié)論:(1)2004年-2016年,陜西省公路運輸業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境三個子系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度總體上升,現(xiàn)階段(2011年-2016年)膠著不前,在中級協(xié)調(diào)和良好協(xié)調(diào)之間波動;(2)2004年-2016年,陜西省三個子系統(tǒng)的耦合類型從生態(tài)環(huán)境主導(dǎo),到公路運輸業(yè)主導(dǎo),再到區(qū)域經(jīng)濟主導(dǎo);(3)在影響陜西省這三個子系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度的因素中,與其灰色關(guān)聯(lián)度較大的是公路貨運量和公路貨運周轉(zhuǎn)量、第二產(chǎn)業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比和外商投資企業(yè)數(shù)、人均水資源擁有量和治理污染完成投資。依據(jù)研究結(jié)論,本文有針對性的提出對策措施供相關(guān)政府部門參考和借鑒。
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:X322;F542.8;F127
【圖文】:

影響因素,子系統(tǒng),要素層,公路運輸


()()maxmax()()()UkxkUkxkkiikiiikiiki + (15)其中k 的取值從 2012 到 2016,表示數(shù)據(jù)的時間跨度;i從 1 取到 28,表示影響因素個數(shù), 0.5。(5)分別計算 28 個影響因素與參考序列對應(yīng)元素關(guān)聯(lián)系數(shù)的均值,以反映各個評價對象與參考序列的關(guān)聯(lián)度iR ,計算公式如模型(16)所示,計算結(jié)果如圖 5.1 所示。(),1,2,,285120162012R ki kii (16)5.1.2 測算結(jié)果通過上述 5 個步驟得到陜西省公路運輸業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的 28個影響因素與它的灰色關(guān)聯(lián)度。其中,1R 表示表 4.1 中第一個指標(biāo)公路客運量與三個子系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度的關(guān)系,2R 到28R 以此類推。

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本文編號:2750262

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