現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程的加快，作為現(xiàn)代物流業(yè)重要組成部分的農(nóng)產(chǎn)品物流對發(fā)展我國農(nóng)村和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，增加農(nóng)民收入，提高我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平，建設社會主義新農(nóng)村的作用越來越突出。 我國土地面積廣闊，地跨熱帶、亞熱帶、溫帶，地形和氣候條件復雜多樣，農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)差異大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異性，加之各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，導致我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有明顯的區(qū)域性特征。因此，區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系的構(gòu)建具有理論上和現(xiàn)實上的可行性和必要性，對提高區(qū)域農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，增強區(qū)域經(jīng)濟綜合競爭力具有十分重要的意義。 本文從區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的角度出發(fā)，運用現(xiàn)代物流學和區(qū)域經(jīng)濟學發(fā)展的最新理論，結(jié)合農(nóng)村和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的要求，借鑒國外發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，從理論上提出我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)，并以江蘇省為例對我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建進行實證研究，以期完善理論，指導實踐。 本文共分七個部分。第一部分主要介紹研究背景、研究方法以及國內(nèi)外相關(guān)研究的文獻綜述。...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題來源及研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究狀況和動態(tài)
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 總結(jié)
    1.3 研究意義
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 研究的技術(shù)路線
2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的相關(guān)理論研究
    2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流
        2.1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流的概念
        2.1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流的分類
        2.1.3 農(nóng)產(chǎn)品物流的特點
    2.2 區(qū)域物流與區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流
    2.3 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的理論基礎
        2.3.1 現(xiàn)代物流理論
        2.3.2 區(qū)域經(jīng)濟理論
        2.3.3 戰(zhàn)略環(huán)境分析理論
3 國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展概況及經(jīng)驗借鑒
    3.1 國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展概況
        3.1.1 美國農(nóng)產(chǎn)品物流
        3.1.2 日本農(nóng)產(chǎn)品物流
        3.1.3 歐洲農(nóng)產(chǎn)品物流——以荷蘭為例
    3.2 國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要經(jīng)驗及借鑒
4 我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)
    4.1 我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系的結(jié)構(gòu)
    4.3 我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的框架結(jié)構(gòu)
        4.3.1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎與環(huán)境分析
        4.3.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析
        4.3.3 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價
        4.3.4 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流空間布局和發(fā)展定位
        4.3.5 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流支持系統(tǒng)建設
5 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎與環(huán)境和物流需求分析
    5.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基礎與環(huán)境分析
        5.1.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)勢（Strengths）
        5.1.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流的劣勢（Weaknesses）
        5.1.3 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的機遇（Opportunities）
        5.1.4 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的挑戰(zhàn)（Threats）
        5.1.5 總結(jié)
    5.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析
        5.2.1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求預測
        5.2.2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品物流需求服務類型分析
        5.2.3 江蘇省優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)分布分析
6 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價研究
    6.1 因子分析法
        6.1.1 因子分析的基本思想
        6.1.2 因子分析的數(shù)學模型
        6.1.3 因子分析的步驟
    6.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價指標體系
        6.2.1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價指標選取的原則
        6.2.2 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價指標體系的構(gòu)建
    6.3 基于因子分析的江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流綜合評價研究
        6.3.1 因子分析過程
        6.3.2 聚類分析
        6.3.3 結(jié)果及分析
7 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的建議
    7.1 合理布局與科學定位
        7.1.1 總體布局與定位
        7.1.2 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流空間布局
        7.1.3 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展定位
        7.1.4 江蘇省區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇
    7.2 優(yōu)化完善區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)政策體系
        7.2.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流管理體制
        7.2.2 強化對農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)劃和引導
        7.2.3 加大對農(nóng)產(chǎn)品物流的政策扶持
    7.3 加強區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施建設
        7.3.1 完善農(nóng)產(chǎn)品物流交通運輸網(wǎng)絡體系
        7.3.2 加強農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐和節(jié)點建設
        7.3.3 加快推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設
    7.4 提高區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流信息化與標準化水平
        7.4.1 加強農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設
        7.4.2 加快推進農(nóng)產(chǎn)品物流標準化體系建設
8 結(jié)語與展望
    8.1 本文主要研究結(jié)論
    8.2 本文的創(chuàng)新點
    8.3 本文存在的不足與需進一步研究的問題
參考文獻
摘要
Abstract



本文編號：3740097