發(fā)布時(shí)間：2023-02-09 19:00

　　黨的十六大提出,在本世紀(jì)頭二十年集中力量,全面建設(shè)惠及十幾億人口的小康社會(huì),到本世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的奮斗目標(biāo),使經(jīng)濟(jì)更加發(fā)展、民主更加健全、科教更加進(jìn)步、文化更加繁榮、社會(huì)更加和諧、人民生活更加殷實(shí)。湖北省確定未來(lái)20年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)是:在優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高效益的基礎(chǔ)上,到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值力爭(zhēng)比2000年翻兩番以上。實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,加快城市化,穩(wěn)步推進(jìn)信息化。建成完善的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和健全的社會(huì)保障體系,家庭財(cái)產(chǎn)普遍增加,人民過(guò)上更加富足的生活。生態(tài)環(huán)境得到較大的改善,資源利用效率顯著提高,可持續(xù)性發(fā)展能力不斷提高。全面建設(shè)小康社會(huì)是新世紀(jì)新階段實(shí)現(xiàn)國(guó)強(qiáng)民富和中華民族偉大復(fù)興的國(guó)家戰(zhàn)略,是中國(guó)特色社會(huì)主義政治、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境全面發(fā)展的總綱領(lǐng),全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。 今后的10至20年是湖北省全面建設(shè)小康社會(huì)的重要時(shí)期,也是湖北省交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展、建設(shè)中西部交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)期。從發(fā)展趨勢(shì)看,湖北省將充分利用自省的資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì),加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化的腳步,未來(lái)經(jīng)濟(jì)總量和運(yùn)輸需求增長(zhǎng)潛力巨大。 隨著湖北省經(jīng)...

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 論文研究的內(nèi)容和技術(shù)線路
        1.3.1 研究的內(nèi)容
        1.3.2 研究的線路
第2章 湖北省綜合交通現(xiàn)狀、成就
    2.1 湖北綜合交通發(fā)展概況
    2.2 綜合運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)
    2.3 湖北省綜合交通存在問(wèn)題分析
        2.3.1 “瓶頸”制約依然存在
        2.3.2 綜合交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)性與協(xié)調(diào)性需完善
        2.3.3 交通技術(shù)結(jié)構(gòu)還不適應(yīng)需求
        2.3.4 投資結(jié)構(gòu)不盡合理
        2.3.5 運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整尚不到位
第3章 湖北省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
    3.1 行政區(qū)劃和自然條件
    3.2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
        3.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)
        3.2.2 湖北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間格局
        3.2.3 湖北省經(jīng)濟(jì)布局特征
        3.2.4 湖北省城鎮(zhèn)分布特征及規(guī)劃
    3.3 湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃
第4章 湖北省綜合交通發(fā)展環(huán)境分析
    4.1 湖北省綜合交通的優(yōu)勢(shì)
        4.1.1 區(qū)位優(yōu)勢(shì)
        4.1.2 湖北發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)占據(jù)重要地位
        4.1.3 湖北交通在區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局中的重要地位
    4.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)綜合交通發(fā)展需求分析
    4.3 湖北省綜合交通合理定位
        4.3.1 湖北省綜合交通合理定位的原則
        4.3.2 各種運(yùn)輸方式地位分析
第5章 湖北省綜合交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)
    5.1 預(yù)測(cè)方法簡(jiǎn)介
        5.1.1 時(shí)間序列回歸分析模型
        5.1.2 因果關(guān)系回歸分析模型
        5.1.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法
    5.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)預(yù)測(cè)
    5.3 湖北省綜合交通需求預(yù)測(cè)
        5.3.1 湖北省綜合交通需求預(yù)測(cè)影響因素
        5.3.2 湖北省綜合交通運(yùn)輸總量預(yù)測(cè)
        5.3.3 各種運(yùn)輸方式需求量預(yù)測(cè)
第6章 湖北省綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
    6.1 規(guī)劃的指導(dǎo)思想、原則
        6.1.1 指導(dǎo)思想
        6.1.2 布局原則
    6.2 總體發(fā)展目標(biāo)
        6.2.1 近期(至2010年)發(fā)展目標(biāo)
        6.2.2 遠(yuǎn)期(至2020年)發(fā)展目標(biāo)
    6.3 各種運(yùn)輸方式的路網(wǎng)布局規(guī)劃
        6.3.1 公路交通網(wǎng)絡(luò)布局
        6.3.2 水路交通網(wǎng)絡(luò)布局
        6.3.3 鐵路交通網(wǎng)絡(luò)布局
        6.3.4 航空機(jī)場(chǎng)布局
第7章 政策建議
    7.1 廣開(kāi)資金渠道，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    7.2 進(jìn)一步深化改革，加強(qiáng)交通行業(yè)的宏觀管理
    7.3 加快交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)人才培養(yǎng)
    7.4 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展
第8章 結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及承擔(dān)科研情況



本文編號(hào)：3739078