遼寧省港口與區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系有效性評價研究
發(fā)布時間:2021-07-12 16:06
港口與區(qū)域經(jīng)濟之間關(guān)系密切,彼此既相互促進又相互制約,是一種互動發(fā)展關(guān)系。港口不僅對其所在城市的經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的促進和推動作用,而且能帶動周圍地區(qū)和腹地經(jīng)濟的發(fā)展;同時,港口發(fā)展離不開所處區(qū)域,只有區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展了,港口才會得到真正的發(fā)展。港口與區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系的有效性是指:港口對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有貢獻,區(qū)域經(jīng)濟對港口發(fā)展有貢獻。對其有效性進行評價就是分別評價港口對區(qū)域經(jīng)濟的貢獻及區(qū)域經(jīng)濟對港口的貢獻是否有效,有效則說明一方的發(fā)展對另一方是有影響的,可以起到促進和推動作用,無效則需找出問題,盡可能實現(xiàn)雙有效。本文圍繞遼寧省港口和區(qū)域經(jīng)濟互動關(guān)系之間顯現(xiàn)出來的新特征、新趨勢進行分析,運用DEA評價模型,研究港口和城市、港口和區(qū)域之間關(guān)系在新趨勢下是否合理、有效。這為研究港口和區(qū)域經(jīng)濟間互動發(fā)展關(guān)系提供了全新的研究方法和新的研究思路。文章首先探討了港口與區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系的機理,揭示了港口對區(qū)域經(jīng)濟的影響,以及區(qū)域經(jīng)濟對港口的影響,緊接著分析了遼寧省港口與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的概況;基于DEA方法,建立港口—區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系有效性的DEA評價模型,確定評價指標體系,對遼寧沿海港口的有效性、城市經(jīng)濟的有效性、港口與區(qū)...
【文章來源】:大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
001一2006年遼寧省各港口貨物吞吐量趨勢圖
第2章遼‘全省港口與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況表2.32000一2006年遼寧省沿海各港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)單位:萬TEUb.2.3TheDataofTheContainerofLiaoning’sImPortantPortsBetween2001And2戈戈2000年年2001年年2002年年2003年年2004年年2005年年122221499917888221.333298.888368.99946101.111121.777135.22216777221.1112699932巧.77721.11130.22240.33358.33378.777104.39994.47775.16667.177710.33320.111310.73331.79994.81116.86668.944410.333312源:遼寧省統(tǒng)計年鑒
遼寧省的三大產(chǎn)業(yè)呈“一高一快一穩(wěn)”的發(fā)展趨勢,其中第二產(chǎn)業(yè)高速增長,裝備制造業(yè)對工業(yè)發(fā)展的帶動不斷增強;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展;第一產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長。2006年遼寧經(jīng)濟三次產(chǎn)業(yè)比重如圖2.4,省內(nèi)各地區(qū)三次產(chǎn)業(yè)變化情況見表 2.6。遼寧省二次產(chǎn)業(yè)比重圖2.4遼寧省三次產(chǎn)業(yè)比重圖 Fig.2.4TheProportionofLiaoning’ 5ThreeIndustries表2.6遼寧部分地區(qū)三種產(chǎn)業(yè)增加值的構(gòu)成變化(%) Tab.2.6TheTableofLiaoning’ 5ThreeIndustries 1111199000199555200000200555沈沈陽 陽 8.77752.22239.1117.55544.55548.0006.44444.22249.4446.11143.55550.555大大連 連 13.11155.33331.66610.77747.33342.0009.55546.55544.0008.55546.33345.222鞍鞍山 山 9.11173.66617.3336.55561.00032.5557.88856.11136.1115.55555.00039.555遼遼陽 陽 21.11161.22217.77710.77755.00034.33312.99947.99939.2227.77761.44430.999鐵鐵嶺 嶺45.44432.66622.00035.44430.00034.66630.77734.33335.00026.44440.55533.111葫葫蘆島島24.88854.99920.33320.77746.55532.777巧.00045.77739.33314.99947.66637.666全全省 省15.99950.99933.22214.00049.88836.22210.88850.22239.00011.00049.44439.666數(shù)據(jù)來源:遼寧省統(tǒng)計年鑒1991一2006從表中我們可以看出,90年代以來,遼寧各地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)占GDP
【參考文獻】:
期刊論文
[1]廣州港經(jīng)濟發(fā)展及其與城市經(jīng)濟的互動關(guān)系研究[J]. 陳再齊,曹小曙,閻小培. 經(jīng)濟地理. 2005(03)
[2]港口在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用[J]. 史國光. 港口經(jīng)濟. 2002(02)
[3]中小企業(yè)群的形成及其對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響[J]. 陳雪梅. 宏觀經(jīng)濟研究. 2001(09)
[4]上海國際航運中心建設(shè)對上海經(jīng)濟發(fā)展的影響[J]. 戴勇,陸俊強,王罡. 集裝箱化. 2000(07)
[5]上海航運業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對上海經(jīng)濟貢獻統(tǒng)計指標體系研究[J]. 水運管理. 1999(10)
[6]港口城市成長的理論與實證探討[J]. 許繼琴. 地域研究與開發(fā). 1997(04)
[7]廣州港──廣州國際大都市建設(shè)的加速器[J]. 吳郁文,彭德循. 經(jīng)濟地理. 1995(01)
[8]數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)方法綜述與展望[J]. 朱喬. 系統(tǒng)工程理論方法應用. 1994(04)
博士論文
[1]港城互動的系統(tǒng)動力學模型研究[D]. 張萍.河海大學 2006
碩士論文
[1]港口發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究[D]. 謝丹.大連海事大學 2005
本文編號:3280226
【文章來源】:大連海事大學遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
001一2006年遼寧省各港口貨物吞吐量趨勢圖
第2章遼‘全省港口與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況表2.32000一2006年遼寧省沿海各港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)單位:萬TEUb.2.3TheDataofTheContainerofLiaoning’sImPortantPortsBetween2001And2戈戈2000年年2001年年2002年年2003年年2004年年2005年年122221499917888221.333298.888368.99946101.111121.777135.22216777221.1112699932巧.77721.11130.22240.33358.33378.777104.39994.47775.16667.177710.33320.111310.73331.79994.81116.86668.944410.333312源:遼寧省統(tǒng)計年鑒
遼寧省的三大產(chǎn)業(yè)呈“一高一快一穩(wěn)”的發(fā)展趨勢,其中第二產(chǎn)業(yè)高速增長,裝備制造業(yè)對工業(yè)發(fā)展的帶動不斷增強;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展;第一產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長。2006年遼寧經(jīng)濟三次產(chǎn)業(yè)比重如圖2.4,省內(nèi)各地區(qū)三次產(chǎn)業(yè)變化情況見表 2.6。遼寧省二次產(chǎn)業(yè)比重圖2.4遼寧省三次產(chǎn)業(yè)比重圖 Fig.2.4TheProportionofLiaoning’ 5ThreeIndustries表2.6遼寧部分地區(qū)三種產(chǎn)業(yè)增加值的構(gòu)成變化(%) Tab.2.6TheTableofLiaoning’ 5ThreeIndustries 1111199000199555200000200555沈沈陽 陽 8.77752.22239.1117.55544.55548.0006.44444.22249.4446.11143.55550.555大大連 連 13.11155.33331.66610.77747.33342.0009.55546.55544.0008.55546.33345.222鞍鞍山 山 9.11173.66617.3336.55561.00032.5557.88856.11136.1115.55555.00039.555遼遼陽 陽 21.11161.22217.77710.77755.00034.33312.99947.99939.2227.77761.44430.999鐵鐵嶺 嶺45.44432.66622.00035.44430.00034.66630.77734.33335.00026.44440.55533.111葫葫蘆島島24.88854.99920.33320.77746.55532.777巧.00045.77739.33314.99947.66637.666全全省 省15.99950.99933.22214.00049.88836.22210.88850.22239.00011.00049.44439.666數(shù)據(jù)來源:遼寧省統(tǒng)計年鑒1991一2006從表中我們可以看出,90年代以來,遼寧各地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)占GDP
【參考文獻】:
期刊論文
[1]廣州港經(jīng)濟發(fā)展及其與城市經(jīng)濟的互動關(guān)系研究[J]. 陳再齊,曹小曙,閻小培. 經(jīng)濟地理. 2005(03)
[2]港口在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用[J]. 史國光. 港口經(jīng)濟. 2002(02)
[3]中小企業(yè)群的形成及其對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響[J]. 陳雪梅. 宏觀經(jīng)濟研究. 2001(09)
[4]上海國際航運中心建設(shè)對上海經(jīng)濟發(fā)展的影響[J]. 戴勇,陸俊強,王罡. 集裝箱化. 2000(07)
[5]上海航運業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對上海經(jīng)濟貢獻統(tǒng)計指標體系研究[J]. 水運管理. 1999(10)
[6]港口城市成長的理論與實證探討[J]. 許繼琴. 地域研究與開發(fā). 1997(04)
[7]廣州港──廣州國際大都市建設(shè)的加速器[J]. 吳郁文,彭德循. 經(jīng)濟地理. 1995(01)
[8]數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)方法綜述與展望[J]. 朱喬. 系統(tǒng)工程理論方法應用. 1994(04)
博士論文
[1]港城互動的系統(tǒng)動力學模型研究[D]. 張萍.河海大學 2006
碩士論文
[1]港口發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系研究[D]. 謝丹.大連海事大學 2005
本文編號:3280226
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