現(xiàn)代商貿(mào)物流是新興的服務(wù)行業(yè),它作為支柱產(chǎn)業(yè)形成區(qū)域經(jīng)濟的增長點,是拉動地區(qū)經(jīng)濟增長的力量源泉,對于優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和提高區(qū)域經(jīng)濟整體競爭力具有重大戰(zhàn)略意義。湖南省懷化市根據(jù)現(xiàn)實經(jīng)濟社會政治生活的需要,利用得天獨厚的地理區(qū)位、交通通訊、自然資源、市場載體優(yōu)勢,適時提出構(gòu)建湘、鄂、渝、黔、桂五省（市、區(qū)）周邊區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心,是貫徹落實黨的十七大精神的具體化,是富民強市、商貿(mào)活市的現(xiàn)實舉措。論文作者從精益物流運送普及化入手,運用物流管理系統(tǒng)化理論解決單一企業(yè)以外的各種物流問題,以追求經(jīng)濟效率解決區(qū)域商貿(mào)物流合理化。區(qū)域性商貿(mào)物流系統(tǒng)化包括區(qū)域間通道、城市干線道路、區(qū)域物流設(shè)施、城市集配中心、企業(yè)的倉庫、貨運樞紐站場等內(nèi)容的規(guī)劃構(gòu)建;能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟、物流集聚、物流專業(yè)化、物流優(yōu)化效應(yīng);組織運行機制及運作模式;利用區(qū)域經(jīng)濟增長極理論的原則和方法,與周邊地區(qū)進行比較。在對懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的可行性理論分析后,全面深刻詳細地論述了懷化市建設(shè)商貿(mào)物流中心的現(xiàn)實基礎(chǔ)、發(fā)展優(yōu)勢、制約因素,確定了規(guī)劃建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的的基本思路,提出了懷化市建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流... 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 導(dǎo)論
    1.1 問題的提出與研究意義
    1.2 相關(guān)研究文獻綜述
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
    1.4 創(chuàng)新與不足
第二章 構(gòu)建區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的理論分析
    2.1 區(qū)域性商貿(mào)物流及其結(jié)構(gòu)
        2.1.1 區(qū)域性商貿(mào)物流
        2.1.2 區(qū)域性商貿(mào)物流系統(tǒng)化的內(nèi)容
        2.1.3 區(qū)域性商貿(mào)物流設(shè)施
        2.1.4 集裝箱貨運站
        2.1.5 公路零擔(dān)貨運站
    2.2 區(qū)域性商貿(mào)物流中心的效應(yīng)
        2.2.1 規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)
        2.2.2 物流集聚效應(yīng)
        2.2.3 物流專業(yè)化效應(yīng)
        2.2.4 物流優(yōu)化效應(yīng)
    2.3 區(qū)域性商貿(mào)物流中心組織及運行機制
        2.3.1 區(qū)域性物流中心組織運行機制
        2.3.2 區(qū)域物流中心運作模式
    2.4 現(xiàn)代區(qū)域性商貿(mào)物流中心發(fā)展的理論
        2.4.1 增長極理論述評
        2.4.2 區(qū)域比較優(yōu)勢理論
第三章 懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的重要意義和現(xiàn)實基礎(chǔ)
    3.1 懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的重要意義
        3.1.1 加快懷化經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求
        3.1.2 統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略需要
        3.1.3 實施"泛珠"合作的關(guān)鍵節(jié)點
    3.2 懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的現(xiàn)實基礎(chǔ)
        3.2.1 發(fā)展商貿(mào)物流的經(jīng)濟基礎(chǔ)
        3.2.2 商貿(mào)物流設(shè)施初步形成體系
        3.2.3 商貿(mào)物流發(fā)展需求預(yù)測
        3.3.4 政府戰(zhàn)略措施
第四章 懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的有利條件和制約因素
    4.1 懷化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的有利條件
        4.1.1 地理區(qū)位條件
        4.1.2 交通通訊條件
        4.1.3 自然資源優(yōu)勢
        4.1.4 市場載體優(yōu)勢
    4.2 化市建設(shè)五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的制約因素
        4.2.1 規(guī)劃相對滯后
        4.2.2 專業(yè)市場無差異化
        4.2.3 倉儲、汽車運輸業(yè)欠發(fā)達
        4.2.4 發(fā)展環(huán)境亟待完善
        4.2.5 商貿(mào)物流業(yè)信息化建設(shè)相對落后
        4.2.6 配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后
        4.2.7 商貿(mào)物流業(yè)整體水平不高
第五章 懷化市五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的構(gòu)建思路與對策措施
    5.1 懷化市五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的構(gòu)建思路
        5.1.1 區(qū)域性商貿(mào)物流中心定位和目標
        5.1.2 區(qū)域性商貿(mào)物流中心構(gòu)建原則
        5.1.3 構(gòu)建區(qū)域性商貿(mào)物流中心的主要任務(wù)
        5.1.4 區(qū)域性商貿(mào)物流中心的重點建設(shè)領(lǐng)域
        5.1.5 區(qū)域性商貿(mào)物流中心規(guī)劃的發(fā)展步驟
    5.2 懷化市五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的對策措施
        5.2.1 大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè),增強區(qū)域性商貿(mào)物流中心的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
        5.2.2 加大組織協(xié)調(diào)力度,建立推動區(qū)域性商貿(mào)物流中心的聯(lián)動機制
        5.2.3 落實扶持政策與措施,優(yōu)化區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的發(fā)展環(huán)境
        5.2.4 規(guī)范項目審批程序,確保區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的行政環(huán)境
        5.2.5 進一步加強市場監(jiān)管,維護區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的市場秩序
參考文獻
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2986151