安全、便捷、舒適的公路交通是社會經(jīng)濟得以迅速發(fā)展的基礎(chǔ)保障和動力。公路的建設(shè),公路網(wǎng)的完善對區(qū)域社會的影響作用是十分巨大的,不僅會對國民經(jīng)濟產(chǎn)生較強的拉動性,帶動沿線的經(jīng)濟增長,還會在政治、文化、教育、環(huán)境等各個社會生活領(lǐng)域都產(chǎn)生一定的影響。隨著對公路建設(shè)項目投資的增大,如何能在追求可持續(xù)發(fā)展的今天,作出最優(yōu)的投資決策,實現(xiàn)社會資源的最優(yōu)化配置,對于我國這樣一個幅員遼闊、人口眾多而人均資源嚴(yán)重不足的發(fā)展中國家來說,是一個極具緊迫性、重要性的挑戰(zhàn)。因此,對擬建項目進(jìn)行合理的評價,尤其從區(qū)域的宏觀社會角度分析評價項目的利弊得失,選擇社會效益好的項目以提高投資效益,建立一個比較系統(tǒng)、完善、可信性高的社會效益評價體系則顯得格外重要和緊迫。 本論文依據(jù)國家相關(guān)文獻(xiàn)提供的評價原則和辦法,緊密結(jié)合公路項目及其影響區(qū)域的具體特點,運用經(jīng)濟學(xué)、社會學(xué)等有關(guān)理論和系統(tǒng)分析方法,探討了公路和公路網(wǎng)的社會效益評價的概念、原則、意義,比較了公路與公路網(wǎng)社會效益評價的異同,確立了社會效益評價指標(biāo)的構(gòu)建思路和原則,建立了評價指標(biāo)體系,然后,對社會效益評價方法進(jìn)行分類,在介紹常用方法的基礎(chǔ)上,詳細(xì)研究探討了投入產(chǎn)出模型和模糊綜合評價模型,并進(jìn)行了程序設(shè)計。本論文的研究成果為我國公路建設(shè)項目社會效益評價的應(yīng)用、推廣和進(jìn)一步研究提供了理論基礎(chǔ)和方法,為建立一套適合于我國國情的社會效益評價體系奠定了基礎(chǔ)。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F224;F540
【部分圖文】：

= =n1nm111n1rrrrRRm ==×1nm111m12rrrrWR[,,]nnwww= WR稱為 Fuzzy 評價矩陣，其中 rij是對象 B 在因素 Ci上關(guān)于評語 j 第 i 個指標(biāo)隸屬于第 j 個評語的程度，隸屬度的確定采用隸屬函數(shù)來計算于專家打分的綜合結(jié)果所隸屬的評語在標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間邊界處不是絕對的。因處，指標(biāo)隸屬度函數(shù)的確定應(yīng)該采用清晰等級劃分區(qū)間模糊化的方法。論文所涉及到的隸屬度與評價分值之間的關(guān)系在每個區(qū)間內(nèi)并不是單調(diào)間型隸屬函數(shù)比較合理，而正弦曲線能較準(zhǔn)確地反映相鄰分?jǐn)?shù)之間的隸隸屬函數(shù)采用正弦曲線，見圖 5.6。

圖 6.2 編程思路 軟件簡介（1）計算機系統(tǒng)要求① Windows 2000/XP, Windows XP 系統(tǒng)為最佳。② MATLAB7.1。③ PⅡ233 以上/32M 內(nèi)存（2）程序安裝在 Windows2000 及以上版本的操作系統(tǒng)中，本程序不需要安裝，可直接運行。（3）程序界面圖 6-3 為程序運行界面。當(dāng)使用投入產(chǎn)出法時，單擊投入產(chǎn)出模型對應(yīng)的“進(jìn)，會調(diào)用 MATLAB 計算引擎，打開編輯好的投入產(chǎn)出的 m 文件，如圖 6-4 所

社會效益評價軟件運行界面

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 周松;博興水庫工程項目社會效益研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 馮磊;基于系統(tǒng)動力學(xué)方法的工程建設(shè)項目績效研究[D];南京大學(xué);2011年

3 陳陽;贛定高速公路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟影響的研究[D];江西理工大學(xué);2011年

4 張生;農(nóng)村客運建設(shè)體系評價研究[D];長安大學(xué);2011年

5 石慧;康巴什城區(qū)電網(wǎng)建設(shè)改造項目社會效益評價研究[D];華北電力大學(xué);2011年

6 張雪;城市軌道交通社會效益研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

7 馮娜娜;高速公路建設(shè)項目社會效益后評價研究[D];重慶交通大學(xué);2010年

8 李嘯虎;城市建設(shè)項目交通影響后評價研究[D];西南交通大學(xué);2012年

9 傅陽;不重復(fù)建設(shè)年限內(nèi)公路BOT項目社會效益研究[D];西南交通大學(xué);2012年

10 劉婧;甘肅省第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析[D];甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué);2012年

本文編號：2820242