【摘要】： 長(zhǎng)期以來(lái),由于管理體制的原因,我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各運(yùn)輸方式的規(guī)劃是各自獨(dú)立進(jìn)行的。對(duì)于綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃,或者說(shuō)能夠促進(jìn)各運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合規(guī)劃,各方面重視程度不夠。從區(qū)域發(fā)展的角度來(lái)看,區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笫蔷C合性的,各交通運(yùn)輸方式只有協(xié)調(diào)一致、相互銜接的構(gòu)成一體化的綜合交通體系,才能高效的服務(wù)于區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這個(gè)整體目標(biāo)。因此,制訂區(qū)域綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃有著非常重要的意義。本文即致力于區(qū)域綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃的研究。 根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求和綜合交通體系的特征,本論文的研究按照三個(gè)步驟展開:首先研究交通運(yùn)輸與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系,以及各運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題,為區(qū)域綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃方法的提出做準(zhǔn)備;隨后研究區(qū)域綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃的總體框架;再研究該框架中的部分關(guān)鍵內(nèi)容。 本文首先研究交通運(yùn)輸與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系,重點(diǎn)研究交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用與功能,分析交通運(yùn)輸與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局的相互作用關(guān)系;著重分析交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的作用,探討交通運(yùn)輸在各種區(qū)域發(fā)展理論中的地位與作用方式。 其次研究各運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題,旨在明確綜合交通體系內(nèi)部各組成要素的自身特征和相互作用關(guān)系。通過(guò)全面細(xì)致的分析各運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和運(yùn)輸組織織特征,科學(xué)界定各運(yùn)輸方式的適用范圍;明確各運(yùn)輸方式之間的壟斷、競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)作的相互關(guān)系;并探討運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在機(jī)理。 在上述研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃和綜合交通體系的特點(diǎn),研究區(qū)域綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃的總體框架。 根據(jù)區(qū)域綜合交通體系戰(zhàn)略規(guī)劃的總體框架,結(jié)合無(wú)錫市域綜合交通體系規(guī)劃的實(shí)踐,本文著重研究綜合交通需求宏觀預(yù)測(cè)方法、方式結(jié)構(gòu)的宏觀預(yù)測(cè)方法、綜合交通體系發(fā)展規(guī)模和綜合交通網(wǎng)絡(luò)宏觀布局四個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題: ①區(qū)域綜合交通需求的宏觀預(yù)測(cè),主要根據(jù)交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的相互關(guān)系來(lái)進(jìn)行,通過(guò)分析區(qū)域未來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),宏觀的確定未來(lái)綜合交通需求總量、需求質(zhì)量和需求分布集中程度。 ②區(qū)域綜合交通方式結(jié)構(gòu)宏觀預(yù)測(cè),則根據(jù)各運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的有關(guān)成果,從分析運(yùn)輸方式選擇行為入手,通過(guò)運(yùn)輸供求匹配分析、并考慮區(qū)域和國(guó)家宏觀政策因素來(lái)確定區(qū)域綜合交通的方式結(jié)構(gòu)�？瓦\(yùn)方式結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)采用“劃分運(yùn)距區(qū)段、分段競(jìng)爭(zhēng)”的方法,貨運(yùn)方式結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)主要考慮分貨種預(yù)測(cè)。 ③區(qū)域綜合交通發(fā)展規(guī)模的確定,主要按照運(yùn)輸強(qiáng)度分析法的思想進(jìn)行,根據(jù)方式結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)得到的各方式運(yùn)量,按照一定的運(yùn)輸強(qiáng)度變化規(guī)律,考慮過(guò)境交通因素,得到區(qū)域內(nèi)各運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施的總規(guī)模。 ④區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)的宏觀布局,主要考慮運(yùn)輸通道布局,劃分運(yùn)輸通道功能,按照運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)選擇、備選線位分析、各運(yùn)輸方式配置方案擬定及比選、銜接系統(tǒng)布局等步驟進(jìn)行。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：U11

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2743912