【摘要】： 郵輪已有百年的歷史,而郵輪經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)發(fā)展以其強(qiáng)大的帶動(dòng)量,推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為旅游業(yè)最具前景的產(chǎn)業(yè)之一,得到廣泛的關(guān)注。近年來(lái),郵輪經(jīng)濟(jì)沖破SARS危機(jī)、恐怖主義威脅、不穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)因素在內(nèi)的重重阻礙快速發(fā)展,總收入年增速超過(guò)7%,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),為世界經(jīng)濟(jì)作出巨大的貢獻(xiàn),這都表明世界郵輪旅游市場(chǎng)具有強(qiáng)大的生命力。 在有關(guān)郵輪經(jīng)濟(jì)的研討中,較為關(guān)注是郵輪母港與掛靠港對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)量,以及郵輪母港同郵輪掛靠港之間經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)量的比值。回答個(gè)問(wèn)題就需要進(jìn)一步研究郵輪母港對(duì)于掛靠港的影響,郵輪港口的發(fā)展過(guò)程究竟如何等等。顯然,這些問(wèn)題將是未來(lái)我國(guó)制定郵輪港口規(guī)劃的重要依據(jù)。從世界郵輪經(jīng)濟(jì)的布局來(lái)看,美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為郵輪經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),主要的郵輪公司、郵輪航線、郵輪游客來(lái)自于這些國(guó)家,對(duì)于郵輪市場(chǎng)及航線的開(kāi)發(fā),郵輪航行管理都遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家和地區(qū)。如何能夠縮短同發(fā)達(dá)國(guó)家郵輪經(jīng)濟(jì)的差距,盡早開(kāi)發(fā)我國(guó)郵輪市場(chǎng),建立完善的軟硬件設(shè)施,促進(jìn)我國(guó)的郵輪快速起步,都是我們將要面臨的問(wèn)題。 本文重點(diǎn)對(duì)郵輪母港及掛靠港對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)量進(jìn)行研究,確定母港及掛靠港對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)量的大小,計(jì)算兩者的比值。最后運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,建立基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)其中發(fā)展最為成熟的美國(guó)郵輪母港同掛靠港的比值進(jìn)行預(yù)測(cè),分析其今后走勢(shì),為我國(guó)制定郵輪的發(fā)展規(guī)劃,提供相應(yīng)的參考意見(jiàn)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F552
【圖文】：

成為旅游業(yè)績(jī)最好的產(chǎn)業(yè)之一，得到業(yè)界充分的重視和廣泛的研究。但郵輪經(jīng)濟(jì)也不是一帆風(fēng)順，經(jīng)歷過(guò)各種危機(jī)甚至局部倒退。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的不斷努力，沖破了“9.11”事件、SARS危機(jī)、恐怖主義威脅、不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)因素的眾多阻礙，才得到恢復(fù)和發(fā)展，這表明世界郵輪旅游市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的基礎(chǔ)依然存在。在過(guò)去10年中，新的郵輪不斷投入運(yùn)營(yíng)，更多郵輪母港和掛靠港不斷確立，新的旅游目的地和旅游航線不斷開(kāi)辟，郵輪經(jīng)濟(jì)總體上實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。從全球角度來(lái)看，世界郵輪經(jīng)濟(jì)的主要利潤(rùn)源泉仍然是北美地區(qū)，由于自身的經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，使得該地區(qū)的郵輪經(jīng)濟(jì)得到空前的發(fā)展。同時(shí)歐洲郵輪乘客數(shù)量2006年比2000年翻了一翻，成為新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極，隨著郵輪公司在歐洲市場(chǎng)投放更多新船，未來(lái)幾年歐洲的郵輪經(jīng)濟(jì)將會(huì)有更大的起色。全球郵輪經(jīng)濟(jì)收入

圖3.2全球平均每人郵輪消費(fèi)走勢(shì)圖 Fig.3.2ThetrendgraPhoftheeruiseshiPeonsumPtioneaehPersoninworld如圖3.2所示，雖然郵輪船票的收入在近幾年中呈下滑趨勢(shì)，但是郵輪總收入?yún)s穩(wěn)步增長(zhǎng)，其原因主要是郵輪經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式有了改變:從原來(lái)單靠船票獲

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6 王婧;郵輪母港區(qū)位選擇研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

7 劉jf;基于云模型的大連郵輪母港競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2736537