【摘要】： 隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,各地區(qū)也相繼出臺了物流發(fā)展規(guī)劃,以促進經(jīng)濟的快速發(fā)展,但是當經(jīng)濟規(guī)模擴大到一定的程度,地區(qū)物流難以為繼,其服務水平制約了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。隨著地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃的相繼實施,也沒有從根本上解決制約經(jīng)濟發(fā)展的物流瓶頸,而且造成大量的資源浪費,形成一種重復無序的局面。各地區(qū)的物流發(fā)展自成一統(tǒng),物流資源難以整合,這樣也造成區(qū)域物流網(wǎng)絡的發(fā)展水平普遍不高,難以支撐現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運行。鑒于此,本文希望通過對區(qū)域物流網(wǎng)絡構建與評價研究,將物流系統(tǒng)建設從地區(qū)層面提升為區(qū)域層面,幫助政府及早統(tǒng)籌規(guī)劃,構建一個協(xié)調(diào)發(fā)展、物暢其流的區(qū)域物流網(wǎng)絡。 本文首先介紹了區(qū)域物流網(wǎng)絡的概念、特征及基本功能,然后對區(qū)域物流網(wǎng)絡構建進行必要性分析,接著提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡構建的基本思路,運用灰色關系分析模型對區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點進行層次劃分和功能定位。結合區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的特點,運用系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展理論,構建了區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng)評價指標體系,建立了區(qū)域物流網(wǎng)絡評價模型。接著以環(huán)渤海區(qū)域為例,對環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點進行層次劃分并進行功能定位,然后構建環(huán)渤海物流網(wǎng)絡評價指標體系,運用區(qū)域物流網(wǎng)絡評價模型,對環(huán)渤海物流網(wǎng)絡系統(tǒng)結構、環(huán)渤海物流網(wǎng)絡系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展、環(huán)渤海物流網(wǎng)絡與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展進行了定量評價,并對環(huán)渤海物流網(wǎng)絡評價結果進行分析,同時對環(huán)渤海物流網(wǎng)絡的協(xié)調(diào)發(fā)展提出一些建設性的建議,也為我國其它沿海區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展提供了一定的借鑒。
【圖文】：

2001年、2008年環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點重要度變化00%00%00$00%00%00%00%尹儼滬擴滬滬礦護產(chǎn)礦側械麒鼻握城護紛編袋芒算宣冶環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點城市~~~2001年年~~~2002年年穿穿2003年年一一2004年年~~~2005年年一一2006年年一一2007年年——2008年年——Mesnnn圖5.12001~2。08環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點重要度變化Fig.5.1TheimPo比知tdegreeofchangesinthelogistiesne。刀orknodesinBohaiseafrom200lto2008區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點平均重要度

區(qū)域物流網(wǎng)絡構建與評價研究在環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點的層次劃分當中，分別計算了從2001年到2008年物流網(wǎng)絡節(jié)點的重要度指標，可以看出物流網(wǎng)絡節(jié)點在不同階段重要性的動態(tài)變化，，見圖5.3。在此基礎上分別計算了物流網(wǎng)絡節(jié)點間吸引力，環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點的吸引量，從而運用區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點吸引度的公式(4.3)計算環(huán)渤海物流網(wǎng)絡節(jié)點的吸引度，見表5.6。區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點重要度{謐{摹任側艇護翼豁側 200120022003 20042005200620072008時間圖5.3區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點重要度 Fig.5.3The加 Portaneede筍 eofreg10nallogistiesnetworknodes表5.6區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點吸引度Tab.5.6A切 raCtivenessoftheregionallogistiesne扒刀 orknodes吸吸引引北京 京天 天石家 家秦皇 皇濟 濟青 青煙 煙沈 沈大 大答 答度度 度 度津 津莊 莊島 島南 南島 島之入 入陽 陽連 連l二習 習口 口 口 口 口 口 口 口口 口 口 口口 口 222008880
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F259.27

【引證文獻】

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1 韓增霞;集裝箱多式聯(lián)運路徑及運輸方式選擇研究[D];大連海事大學;2011年

2 劉玲瑞;區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點布局規(guī)劃研究[D];長安大學;2011年

3 付昆;區(qū)域物流網(wǎng)絡的業(yè)務流程協(xié)同機制研究[D];河北工業(yè)大學;2011年

4 余超;區(qū)域物流網(wǎng)絡的控制指標體系和控制模型研究[D];北京化工大學;2011年

5 蘇紅燕;京津冀港口—腹地物流網(wǎng)絡模型研究[D];燕山大學;2012年

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7 謝繼超;卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局優(yōu)化研究[D];山東大學;2013年

8 張倩;陜西省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究[D];陜西科技大學;2013年

本文編號：2695611