【摘要】：隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,迫切需要在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的視角下,對區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。物流園區(qū)是區(qū)域物流發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其區(qū)域整體布局規(guī)劃水平直接影響區(qū)域現(xiàn)代物流及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)在我國已有十幾年的歷史,尤其是長三角、珠三角等發(fā)展迅速的區(qū)域已成功建設(shè)并運營了多個服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流園區(qū)。但是隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,這些區(qū)域物流園區(qū)的布局規(guī)劃出現(xiàn)了各種各樣的問題。在此背景下,本文從區(qū)域一體化的角度開展區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃的評價研究,以期為區(qū)域物流園區(qū)一體化布局規(guī)劃及區(qū)域物流一體化規(guī)劃提供有益的指導(dǎo)參考。 本文的研究內(nèi)容主要有以下方面： (1)分析了區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃的內(nèi)涵、構(gòu)成要素及其影響因素,構(gòu)建了區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃的評價體系,包括評價指標(biāo)的設(shè)計、量化方法及評價模型選擇。 (2)運用該評價體系對深莞惠區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃進(jìn)行評價。首先對深圳、東莞、惠州三市的物流園區(qū)目前布局規(guī)劃水平進(jìn)行評價,得到了符合實際情況的三市物流園區(qū)布局規(guī)劃水平的量化排序結(jié)果,驗證了評價體系的有效性。然后,針對深莞惠區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃存在的問題進(jìn)行區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整,再次運用該評價體系對新的布局規(guī)劃方案與原布局規(guī)劃進(jìn)行量化評價比較,結(jié)果表明新布局規(guī)劃明顯優(yōu)于原布局規(guī)劃。 本文對區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃進(jìn)行了評價研究,指標(biāo)體系及評價方法均有待完善,區(qū)域物流園區(qū)布局規(guī)劃的有關(guān)問題有待更為深入的研究。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F259.27;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2687395