【摘要】：高速公路服務(wù)區(qū)是地方經(jīng)濟、文化和特色資源的展示窗口，并在服務(wù)區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展和方便群眾生活中富有極大潛力。按照“以人為本、服務(wù)群眾，發(fā)展經(jīng)濟”的原則，以建設(shè)“現(xiàn)代、開放和富于人文特色”服務(wù)區(qū)為目標，針對高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的關(guān)鍵問題進行研究： 通過調(diào)研分析高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃中的現(xiàn)狀及存在問題，探討了其未來發(fā)展趨勢和模式。在區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展理論的指導(dǎo)下提出構(gòu)建高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的新理念。對高速公路服務(wù)區(qū)與區(qū)域社會進行耦合發(fā)展分析，為服務(wù)區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃提供必要的理論依據(jù)。 基于區(qū)域交通經(jīng)濟理論，分析影響高速公路開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的因素。采用定性和定量相結(jié)合的方法，，對高速公路開放式服務(wù)區(qū)的選址布局進行系統(tǒng)研究，并運用運籌學(xué)線性規(guī)劃理論建立了基于服務(wù)量最大的高速公路服務(wù)區(qū)分布優(yōu)化模型。 探討區(qū)域社會對開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的影響，從經(jīng)濟、社會、環(huán)境等方面建立開放式服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃的評價指標體系。分析比較現(xiàn)行各類綜合評價方法，結(jié)合實際情況選取科學(xué)合理的綜合評價方法對服務(wù)區(qū)布局方案進行評價選優(yōu)。 研究提出的高速公路開放式服務(wù)區(qū)的選址布局模型和方案評價方法，應(yīng)用于成德南高速公路項目中，制定了成德南高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃方案。
【圖文】：

表 4. 3 數(shù)值列表Table 4.3 The list of values1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 0 0.58 0.96 1.12 1.24 1.32 1.41 1.45 1.49 1.3）評價參數(shù)的計算評價灰類的確定定評價灰類就是要確定評價灰類的等級數(shù)、灰類的灰數(shù)及灰數(shù)的白化函數(shù)評價問題分析確定�；跍y度理論，參考相關(guān)項目評價分級狀況，確定 集 合 ： 1 2 3 4 5F F , F , F , F ,F五 個 等 級 ， 故 對 應(yīng) 評 估 灰 類 序 號2,3,4,5)。為描述上述灰類，需確定評價灰類的白化函數(shù) ( )e ijkf d ，各灰類化權(quán)函數(shù)圖像如圖 4-3 所示。

圖 4. 3 高速公路服務(wù)區(qū)各組要.3 The relationship between elements公路設(shè)計要領(lǐng)”的規(guī)定，確定量與服務(wù)區(qū)的駛?cè)肼视嬎阃＼囉嬎闩c停車位有關(guān)的餐廳、休中停車車位規(guī)模參考值見表 4上，綜合考慮服務(wù)區(qū)未來發(fā)展，確定園地、綠化用地及其他區(qū)總體占地規(guī)模即七大類設(shè)施+建筑物占地面積+綠化面積+表 4. 5 服務(wù)區(qū)停車車位規(guī)
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U491.8

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本文編號：2681739