發(fā)布時間：2020-04-19 01:04

【摘要】： 隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展,全球經(jīng)濟開始步入廣泛合作的新階段。加強區(qū)域經(jīng)濟合作已成為全球各級城市或區(qū)域政府應對經(jīng)濟全球化所普遍采取的策略。 目前,黑龍江省正在實施“哈大齊工業(yè)走廊”開發(fā)戰(zhàn)略,這是黑龍江省實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟合作的重大戰(zhàn)略舉措和步驟�！肮簖R工業(yè)走廊”是包括哈爾濱、大慶、齊齊哈爾及肇東、安達在內(nèi)的一個3+2城市群,如何充分發(fā)揮各城市的比較優(yōu)勢,通過區(qū)域互動,加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,進而推動黑龍江經(jīng)濟的整體發(fā)展,有其現(xiàn)實意義,值得我們深入研究和探討。 本文在對區(qū)域經(jīng)濟理論及行政區(qū)經(jīng)濟理論進行簡要闡述的基礎上,對哈大齊工業(yè)走廊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略進行實證研究,并得出如下結(jié)論: 1.哈大齊工業(yè)走廊是由黑龍江省委、省政府提出并實施,而不是基于區(qū)域間自發(fā)的合作意愿,但哈大齊工業(yè)走廊的建設有其現(xiàn)實基礎和優(yōu)勢,主要包括:資源和能源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢、城市基礎設施優(yōu)勢、科技優(yōu)勢、政策優(yōu)勢等。 2.與長三角、珠三角相比,哈大齊工業(yè)走廊存在較大差距,主要是:整體經(jīng)濟實力偏弱、基礎設施比較薄弱、技術創(chuàng)新能力不足等。同時,也存在一些制約因素,諸如:地區(qū)之間缺乏相互協(xié)作的主動性,產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度不高,存在產(chǎn)業(yè)趨同與重復建設現(xiàn)象,以及市場機制還不完善等。 3.提出了促進哈大齊工業(yè)走廊有效發(fā)展的幾點建議:淡化行政區(qū)域,強化經(jīng)濟區(qū)域功能;合理的產(chǎn)業(yè)布局與分工;進一步完善基礎設施;加強對俄經(jīng)濟和作;用好、用活優(yōu)惠政策;切實轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式;建立科技創(chuàng)新體系;注重保護生態(tài)環(huán)境等。
【圖文】：

圖 3-2 哈大齊工業(yè)走廊總體規(guī)劃圖這正符合典型的點軸開發(fā)理論。2004 年，哈大齊工業(yè)走廊以僅占全省 4.7%的土地面積（21235 平方公里）、50.5%的人口（1926.63 萬人），卻實現(xiàn)了全省73.5%的地區(qū)生產(chǎn)總值（3490.2 億元）、49.2%的財政一般預算收入（171.8 億元）、56.8%的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資（860.4 億元）和 65.5%的社會消費品零售總額（1019.5億元），人均生產(chǎn)總值（GDP）達 18116 元，，遠高于全省平均水平。其中，2004年，哈爾濱、大慶、齊齊哈爾市區(qū) GDP 分別為 1680.5 億元、1239.5 億和 403.4億元，按可比價格計算分別比上年增長 14.7%、10.2%和 15.3%，對全省經(jīng)濟增長貢獻率分別為 35.3%、26.1%和 8.5%（具體數(shù)據(jù)見下表）。- 21 -
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F427

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 萬魯河;王紹巍;陳曉紅;;基于GeoDA的哈大齊工業(yè)走廊GDP空間關聯(lián)性[J];地理研究;2011年06期

相關碩士學位論文 前1條

1 王紹巍;基于空間數(shù)據(jù)挖掘的點軸開發(fā)與生態(tài)環(huán)境關聯(lián)關系研究[D];哈爾濱師范大學;2011年

本文編號：2632748