【摘要】：電動汽車以電代油,具有能源利用率高、廢氣排放少、噪音小、結(jié)構(gòu)簡單等一系列的優(yōu)點,是緩解目前緊張的能源和環(huán)境問題的重要手段之一~([1])。近兩年電動汽車得到了飛速發(fā)展,例如:特斯拉、比亞迪、寶馬、江淮等新能源電動汽車都得到了廣泛的使用,未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向是新能源汽車。但是目前電動汽車充電難、充電時間長、續(xù)航里程短是制約電動汽車發(fā)展的主要因素。因此必須建設(shè)方便、快捷、經(jīng)濟、高效的充電系統(tǒng),保障電動汽車日常充電的使用,同時完善的充電系統(tǒng)也是電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的先決條件。針對電動汽車充電站選址問題,本文展開了一系列的研究。首先,通過大量閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻資料,以這些文獻資料為基礎(chǔ),借鑒相關(guān)的理論及方法,在前人研究的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新和延伸,并提出本文的研究內(nèi)容是基于模糊層次分析法的電動汽車充電站選址評價研究。其次,對影響電動汽車充電站選址的主要因素進行分析,確定了交通便利性、運行經(jīng)濟性、電網(wǎng)安全性和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展性等四方面的影響因素,并就主要因素建立了一種基于模糊層次分析法的電動汽車充電站選址評價指標體系,并確定了各指標的權(quán)重。最后,從焦作市已建充電站中選取5個充電站為研究對象,通過專家問卷調(diào)查法,運用本文所建立的電動汽車充電站選址評價指標體系對選取的5個樣本充電站進行綜合評價分析,將充電站的綜合評價得分與充電站的實際情況進行對比分析。用實踐證明了本文所建立評價指標體系的有效性,并驗證了模糊層次分析法在電動汽車充電站選址評價研究中的實用性。
【圖文】：

圖 1.1 研究思路1.4 研究方法1、文獻研究法為了更好地進行電動汽車充電站選址問題的研究，需要大量閱讀國內(nèi)外的相關(guān)文獻，從而對充電站選址問題的研究現(xiàn)狀有一個較為全面的認識，并在以往研究的基礎(chǔ)上提出本文的研究內(nèi)容。2、模糊層次分析法論文以模糊層次分析法為基礎(chǔ)，建立了電動汽車充電站選址評價指標體系，并在問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，，對收集的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，得到相關(guān)指標的權(quán)重。3、定性分析與定量分析相結(jié)合本文通過定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，建立了電動汽車充電站選址評價指標體系。首先運用定性分析對影響電動汽車充電站選址的各方面因素進行分析，然后通過數(shù)量化處理來對各項指標進行定量分析，進而得到精確的評價結(jié)果。4、問卷調(diào)查法本文在第四章對電動汽車充電站選址評價指標體系中各指標的相對權(quán)重值進行確

堡大學教授 T.L.塞迪（T.L.Saaty）提得到了應(yīng)用[26]。1982 年 11 月，T.L.塞上，首次向中國學者介紹了層次分析法多且不易量化的決策問題，它將定性在解決多目標、多因素的決策問題時法在我國也被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，教學質(zhì)量評估、物流園區(qū)選址及房地產(chǎn)思路行分析，確定問題將要達到的目標，素按照不同的屬性劃分成若干個層次的元素，以上一層的相關(guān)元素為基準素相對上一層相關(guān)元素的相對重要程進而得出方案的優(yōu)先排序，從中選擇最進行評價或者做出決策時，基本步驟如
【學位授予單位】：長春理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.8

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本文編號：2618713