【摘要】：交通運輸業(yè)是國民經濟的基礎性、先導性產業(yè),該產業(yè)的發(fā)展水平與國民經濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。我國在改革開放后,工農業(yè)生產迅速發(fā)展,經濟基礎日益增強,隨著城市化進程的加快以及區(qū)域經濟一體化的發(fā)展趨勢,對連接城市群與城市群、城市與城市及城市與農村間的交通運輸狀況,特別是城際交通提出了新的要求,而城際交通的發(fā)展,又反作用于該區(qū)域經濟的發(fā)展,他們之間的相互關系越來越引起了人們的重視。 本文對城際交通與區(qū)域經濟發(fā)展的互動關系進行了研究,從理論層面來看,城際交通與區(qū)域經濟發(fā)展是彼此影響、相互促進的,城際交通對區(qū)域經濟發(fā)展的影響可以分為的直接和間接影響,區(qū)域經濟發(fā)展對城際交通的影響主要表現在對交通量的吸引和對交通量的“數量性影響”和“結構性影響”兩個方面。在上述定性分析的基礎上,運用定量的方法對其進行了深入分析,采用運輸經濟彈性分析、多元線性回歸分析和灰色相關度分析三種方法,其中運輸經濟彈性分析從總體上把握一地區(qū)運輸供給是否適應經濟增長的運輸需求;多元線性回歸分析得出各種運輸方式與區(qū)域經濟發(fā)展水平存在正相關或是負相關關系;灰色相關度分析比較各種運輸方式與經濟發(fā)展水平的關聯(lián)程度的高低。 基于以上研究方法,本文對廣東城際交通與區(qū)域經濟發(fā)展的互動關系進行了定性和定量分析,結果表明,城際交通和各種城際交通方式與該地區(qū)區(qū)域經濟發(fā)展的相關程度相當高,并且對城市化的發(fā)展和城市群的形成也起到了極其重要的推動作用,在最后,本文對廣東城際交通發(fā)展提出了建議并對研究的結果做了綜合分析和展望。
【圖文】：

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本文編號：2605954