可行性研究是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目所進(jìn)行的建設(shè)必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性及實(shí)施可能性的論證，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)的一項(xiàng)重要工作。倒淌河鎮(zhèn)是青海省海南州藏族自治州州府所在地，是全州政治、經(jīng)濟(jì)、文化科技中心，倒淌河鎮(zhèn)道路的改造實(shí)施，對(duì)切實(shí)改善倒淌河鎮(zhèn)鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌，提高倒淌河城鎮(zhèn)道路的建設(shè)品味和質(zhì)量，充分發(fā)揮倒淌河鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)和綜合服務(wù)功能，積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文明城鎮(zhèn)，全面提升全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地的對(duì)外良好形象都具有十分重要的意義。 論文以倒淌河鎮(zhèn)至茶卡鎮(zhèn)道路工程為項(xiàng)目背景，進(jìn)行了公路工程可行性研究報(bào)告編制所需主要理論知識(shí)的研究。論文提出了價(jià)值工程理論及綜合模糊評(píng)判法在路線(xiàn)方案比選中的應(yīng)用；分析了道路遠(yuǎn)景交通量構(gòu)成，研究了根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展的現(xiàn)狀特征分析的交通量OD預(yù)測(cè)方法；通過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)效益評(píng)估中，研究確定了公路工程可行性的經(jīng)濟(jì)效益內(nèi)容，解決了經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算中的難以定量的問(wèn)題。最后以海南州藏族自治州下達(dá)的《倒淌河鎮(zhèn)道路工程可行性研究報(bào)告委托書(shū)》為依據(jù)完成了倒淌河鎮(zhèn)道路工程可行性研究報(bào)告的編制。 論文通過(guò)主要相關(guān)理論知識(shí)的研究，為公路工程可行性研究報(bào)告的編制提供了理論基礎(chǔ)，這些理論、模型與方法具有較高的理論和實(shí)踐價(jià)值。工程可行性研究報(bào)告成果論證了倒淌河鎮(zhèn)至茶卡鎮(zhèn)道路工程建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)的合理性、技術(shù)的可行性以及實(shí)施的可能性，，為項(xiàng)目決策提供了科學(xué)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U412
文章目錄
摘要
Abstract
第一章 概述
1.1 研究的背景，意義和目的
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.1 公路設(shè)計(jì)理念方面
1.2.2 路線(xiàn)選擇方面
1.2.3 技術(shù)設(shè)計(jì)方面
1.2.4 環(huán)境保護(hù)方面
1.2.5 路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)方面
1.3 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.4 研究思路
1.5 研究?jī)?nèi)容
第二章 區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
2.1 路線(xiàn)區(qū)域概況
2.2 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
2.2.1. 西寧
2.2.2 共和縣
2.2.3 海南藏族自治州
2.2.4 海西州
2.2.5 格爾木
2.3. 區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀調(diào)查
2.4 區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
2.4.1 區(qū)域交通發(fā)展預(yù)測(cè)
2.4.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
2.5 本章小結(jié)
第三章 交通量需求分析及發(fā)展預(yù)測(cè)
3.1 遠(yuǎn)景交通量構(gòu)成分析
3.2 交通量預(yù)測(cè)思路及方法
3.2.1 小區(qū)發(fā)生吸引交通量預(yù)測(cè)
3.2.2 趨勢(shì)型交通量分布預(yù)測(cè)
3.2.3 誘增型交通量分布預(yù)測(cè)
3.2.4 通道交通總量分配預(yù)測(cè)
3.3 交通量預(yù)測(cè)方法
3.4 調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
3.4.1 斷面交通量觀(guān)測(cè)
3.5 OD 調(diào)查與分析
3.6 交通量預(yù)測(cè)
3.7 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果
3.8 本章小結(jié)
第四章 區(qū)域的建設(shè)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及方案選擇的研究
4.1 區(qū)域自然狀況
4.2 區(qū)域不良地質(zhì)及水文狀況分析
4.2.1 不良地質(zhì)狀況分析
4.2.2 特殊地質(zhì)狀況分析
4.3 路線(xiàn)方案選擇的原則與主要控制因素
4.3.1 路線(xiàn)方案選擇的原則
4.3.2 路線(xiàn)方案選擇的主要控制因素
4.4 路線(xiàn)方案比選論證
4.4.1 倒淌河過(guò)境段
4.4.2 倒淌河至尕海灘段
4.4.3 倒淌河至大水橋段
4.4.4 交通組織方案研究
4.5 推薦路線(xiàn)方案走向及主要控制點(diǎn)
4.6 本章小結(jié)
第五章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
5.1 投資估算
5.1.1 各項(xiàng)費(fèi)率及費(fèi)用情況
5.1.2 投資估算金額及主要人工、材料數(shù)量
5.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
5.2.1 評(píng)價(jià)參數(shù)
5.2.2 費(fèi)用調(diào)整
5.2.3 汽車(chē)運(yùn)輸成本調(diào)整
5.2.4 效益計(jì)算
5.2.5 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果
5.2.6 敏感性分析
5.3 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
5.3.1 財(cái)務(wù)費(fèi)用調(diào)整
5.3.2 財(cái)務(wù)折現(xiàn)率
5.3.3 營(yíng)業(yè)稅與所得稅
5.3.4 公積金與公益金
5.3.5 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
5.3.6 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果
5.3.7 財(cái)務(wù)敏感性分析
5.3.8 貸款償還能力分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 工程實(shí)施方案
6.1 工程特點(diǎn)
6.2 施工條件
6.2.1. 氣候條件及工作生活環(huán)境
6.2.2. 外購(gòu)材料及運(yùn)輸
6.2.3. 社會(huì)運(yùn)力與勞動(dòng)力情況
6.2.4. 社會(huì)環(huán)境
6.3 統(tǒng)籌安排
6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與進(jìn)一步研究
主要結(jié)論
進(jìn)一步研究
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào)：
1414892
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