本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)分布效應(yīng)——來(lái)自高鐵開通的證據(jù)

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【摘要】：區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí),也會(huì)引發(fā)經(jīng)濟(jì)要素在空間上的轉(zhuǎn)移,新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)稱之為交通基礎(chǔ)設(shè)施的"經(jīng)濟(jì)分布效應(yīng)"。本文以高鐵開通作為一項(xiàng)"準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)",利用2001-2012年地級(jí)市面板數(shù)據(jù)證實(shí)了高鐵的"虹吸效應(yīng)",為交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)分布效應(yīng)提供了經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。首先,高鐵開通顯著降低了沿途非區(qū)域中心城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率;其次,距離區(qū)域中心城市越近的地級(jí)市受到高鐵開通的負(fù)向影響越大;第三,高鐵的"虹吸效應(yīng)"主要發(fā)生在東部地區(qū),對(duì)不同產(chǎn)業(yè)的影響存在一定的差異性。
【作者單位】： 華中科技大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 交通基礎(chǔ)設(shè)施 經(jīng)濟(jì)分布效應(yīng)
【基金】：國(guó)家社科基金一般項(xiàng)目(15BJL088)的資助
【分類號(hào)】：F532.8
【正文快照】： 來(lái)自高鐵開通的證據(jù)張克中陶東杰內(nèi)容提荽:區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí),也會(huì)引發(fā)經(jīng)濟(jì)要素在空間上的轉(zhuǎn)移,新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)稱之為交通基礎(chǔ)設(shè)施的“經(jīng)濟(jì)分布效應(yīng)”。本文以高鐵開通作為一項(xiàng)“準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)”,利用2001—2012年地級(jí)市面板數(shù)據(jù)證實(shí)了高鐵的“虹吸效應(yīng)

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