本文關(guān)鍵詞：基于公路通達性的區(qū)域經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)分析——來自全國283個地級市的實證研究

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【摘要】：交通基礎(chǔ)設(shè)施是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟空間聯(lián)系的基礎(chǔ)條件和重要支撐�；诔鞘泄芳訖�(quán)平均最短旅行時間計算的通達性對我國城市以及區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系強度和空間分布產(chǎn)生顯著影響。從空間分布格局看,公路通達性基本呈現(xiàn)由中部地區(qū)到東西部地區(qū)下降的空間分布形態(tài),中部地區(qū)通達性水平最高;但東部地區(qū)的通達性水平增速最快。在區(qū)域經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)層面,東部地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系總量遠高于中西部地區(qū),但中部地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系總量增幅最快。城市經(jīng)濟引力隨經(jīng)濟距離增大而衰減的現(xiàn)象依然明顯,省會城市的經(jīng)濟空間聯(lián)系主要集中在以其為核心的城市群(經(jīng)濟圈)周圍地區(qū)。
【作者單位】： 廣東省社會科學(xué)院宏觀經(jīng)濟研究所;中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 引力模型 通達性 經(jīng)濟空間聯(lián)系 經(jīng)濟一體化
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目《轉(zhuǎn)型時期中國城市效率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整研究》(批準(zhǔn)號:71273284) 廣東省“理論粵軍”重大資助項目《廣東推進新型城鎮(zhèn)化的路徑設(shè)計與戰(zhàn)略選擇》(批準(zhǔn)號:LLYJ1306)
【分類號】：F127;F542.7
【正文快照】： 一、引言 從世界發(fā)展經(jīng)驗看,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化能夠產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟和促進經(jīng)濟增長。鑒于區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要性,國內(nèi)外許多學(xué)者對中國的區(qū)域經(jīng)濟一體化進行了研究(1)(2)(3)(4)。盡管中央政府高度重視全國各區(qū)域經(jīng)濟的一體化建設(shè)和協(xié)調(diào)發(fā)展,中國經(jīng)濟體內(nèi)部經(jīng)濟一體化趨勢也逐

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