本論文在閱讀國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,以競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論作指導(dǎo),采用了SWOT定量和定性相結(jié)合的分析方法,重點(diǎn)分析了臨沂旅游業(yè)所處的內(nèi)外環(huán)境,力圖對(duì)其發(fā)展所處的宏微觀環(huán)境進(jìn)行一個(gè)比較全面的分析,以期做出相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇,并據(jù)此提出可行性對(duì)策建議。 本文共分四章。第一章為緒論。在緒論部分,本文提出了研究意義,研究的理論方法、技術(shù)路線并進(jìn)行了較詳盡的介紹。第二章主要闡述了臨沂旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的影響。重點(diǎn)揭示臨沂旅游經(jīng)濟(jì)的輻射力。第三章運(yùn)用了SWOT分析方法,對(duì)臨沂旅游所處的外部和內(nèi)部環(huán)境中對(duì)其發(fā)展有直接影響的客觀因素進(jìn)行了分析,并分別用EFE矩陣、IFE矩陣進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 第四章是本論文的結(jié)論。在對(duì)臨沂旅游發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境要素進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,本文采用SWOT模式,對(duì)臨沂旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(Strengths)、劣勢(shì)(Weakness)、發(fā)展機(jī)遇(Opportunities)和面臨的挑戰(zhàn)(Threats)進(jìn)行匹配,以期做出發(fā)展戰(zhàn)略選擇。最后本文針對(duì)臨沂旅游業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和劣勢(shì),提出了相應(yīng)的可行性對(duì)策來(lái)發(fā)展臨沂旅游業(yè)。
【學(xué)位單位】：新疆師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F592.7
【部分圖文】：

圖 8 臨沂地理位置圖首先，地理區(qū)位優(yōu)越。臨沂市地處山東省的東南部，京滬、隴海、膠濟(jì)三大鐵路廣闊的腹地，素有“山東南大門”之稱。這里是齊魯大地與江淮地區(qū)交往的必由之地。優(yōu)越的地理區(qū)位，利地促進(jìn)了本區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為旅游業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。其次，臨沂處于北京、上海、青島大三角的中心，處在濟(jì)南一泰山一曲阜一蒙山一青島一膠金旅游線上，與泰山、曲阜“三孔”形成了一個(gè)小金三角，是山東省“山水圣人旅游線”的其環(huán)。山東新的旅游格局將是以濟(jì)南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、煙臺(tái)為一級(jí)節(jié)點(diǎn)的旅游。最后，臨沂市地處魯南，南鄰蘇北區(qū)，位處新亞歐大陸橋東方橋頭堡三角地帶，東靠日照市界江蘇省徐州、連云港市，西鄰棗莊、濟(jì)寧、泰安市，北連濰坊、淄博市，是中國(guó)南北地域文漸、交融的接合部，自古有“齊魯鎖鑰”之稱。臨沂市交通便利，已形成稠密、便捷、立體的海陸空立體交通網(wǎng)：距青島港 200 余千米，距港、嵐山港、連云港僅百余千米，海運(yùn)便捷；臨沂擁有全國(guó)地級(jí)市通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速公路，高速公路南北縱貫，聯(lián)結(jié)了寧滬杭及京津兩大旅游客源地；新亞歐大陸橋北通道橫穿全市，東照海濱，西通豫、冀、晉、陜、甘、新等省區(qū)；兗石鐵路橫貫東西；沂蒙公路及 327、310、26 四條國(guó)道從區(qū)內(nèi)穿越，高速公路和鐵路均在臨沂形成“十”字交叉，；臨沂飛機(jī)場(chǎng)是魯南地區(qū)的民用機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開(kāi)通了北京、廣州、濟(jì)南、青島、上海等五條直飛航線，外加十六條無(wú)縫隙航線。目前已形成了以一場(chǎng)(臨沂飛機(jī)場(chǎng))、二港(日照港、嵐山港)、四縱(205、206 國(guó)道，京速公路、沂蒙公路)、四橫(327 國(guó)道、日東高速公路、文泗公路、兗石鐵路)為骨架的立體交通

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2812106