本文關(guān)鍵詞：基于BOT模式的高速公路項目全面預(yù)算管理體系的研究

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【摘要】：在當今高速公路行業(yè)迅猛發(fā)展的進程中,BOT運營模式逐步引入到高速公路行業(yè)建設(shè)中來并快速得到推廣。但是,BOT模式高速公路運營項目存在著由于全面預(yù)算管理理念落后和經(jīng)驗不足造成的全面預(yù)算組織體系不夠健全、全面預(yù)算編制不夠科學(xué)合理、全面預(yù)算執(zhí)行控制不夠到位、預(yù)算考評和激勵嚴重滯后等諸多亟待需要解決的問題,而為了能夠有效克服這些弊端,完全有必要針對BOT模式高速公路運營項目著重研究如何有效推行全面預(yù)算管理以達成全面提升BOT模式高速公路項目運營管理效率和效果的目標。本文首先從引入介紹目標管理理論、資源配置理論、控制理論、激勵理論作為基本出發(fā)點,對BOT模式高速公路項目的全面預(yù)算管理體系如何搭建和完善進行理論分析研究。接著,揭示BOT模式高速公路項目在推行全面預(yù)算管理的過程中出現(xiàn)的諸多問題并針對該些問題進行深入剖析成因所在。最后,提出BOT模式高速公路項目如何有效推行全面預(yù)算管理的對策建議。本文作者以為認為,BOT模式高速公路項目應(yīng)搭建起“董事會領(lǐng)導(dǎo)下的全面預(yù)算管理委員會-全面預(yù)算編制委員會-各預(yù)算責(zé)任單位”三級預(yù)算管理機構(gòu);選擇“自上而下和自下而上相結(jié)合”的預(yù)算編制程序;針對不同的預(yù)算項目采用零基預(yù)算法為主和其他預(yù)算編制法為輔的預(yù)算編制方法;通過實行資金收付控制、預(yù)算追蹤控制、預(yù)算信息反饋控制、預(yù)算審計控制以及人、制度、信息化三位一體的預(yù)算監(jiān)控來實現(xiàn)預(yù)算的監(jiān)控;在預(yù)算執(zhí)行情況的差異分析上多采用因素分析方法并結(jié)合比率分析方法以更有效地探尋預(yù)算執(zhí)行差異的原因所;通過設(shè)定定性與定量相結(jié)合的考評指標,堅決貫徹落實預(yù)算獎懲辦法。最后,針對潭衡高速公路項目推行全面預(yù)算管理現(xiàn)狀的個案,提出了全面預(yù)算管理的一些優(yōu)化改進建議,以資潭衡高速公路項目全面預(yù)算管理決策。
【關(guān)鍵詞】：BOT模式高速公路項目 全面預(yù)算 預(yù)算編制 預(yù)算監(jiān)控 預(yù)算考評
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F285
【目錄】：

• 中文摘要2-3
• ABSTRACT3-5
• 一、緒論5-8
• （一）研究背景和意義5-6
• （二）研究內(nèi)容和方法6-8
• 二、研究的理論基礎(chǔ)8-13
• （一）目標管理理論8-9
• （二）資源配置理論9-10
• （三）控制理論10-11
• （四）激勵理論11-13
• 三、BOT模式高速公路項目的全面預(yù)算管理體系13-32
• （一）BOT模式在高速公路行業(yè)的發(fā)展概況13-15
• （二）BOT模式高速公路項目的全面預(yù)算管理體系15-32
• 四、BOT模式高速公路項目全面預(yù)算管理存在的問題及成因分析32-40
• （一）BOT模式高速公路項目全面預(yù)算管理存在的問題32-36
• （二）BOT模式高速公路項目全面預(yù)算管理問題的主要成因36-40
• 五、BOT模式高速公路項目有效實施全面預(yù)算管理的對策建議40-50
• （一）強化以市場為導(dǎo)向的全面預(yù)算管理理念40-41
• （二）搭建健全的全面預(yù)算管理組織體系41-42
• （三）強化全面預(yù)算管理的控制職能42-50
• 六、案例分析50-53
• （一）潭衡高速公路項目概況50
• （二）潭衡高速公路項目全面預(yù)算管理現(xiàn)狀及存在的問題50-51
• （三）潭衡高速公路項目推行全面預(yù)算管理的優(yōu)化建議51-53
• 結(jié)論與展望53-55
• 參考文獻55-56
• 致謝56-57
• 作者簡歷57

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李愛軍;對企業(yè)推行全面預(yù)算管理的思考[J];經(jīng)濟論壇;2004年10期

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本文編號：804623