本文關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)GDP的快速增長(zhǎng)和汽車(chē)消費(fèi)需求的不斷升溫,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè),帶動(dòng)和影響著我國(guó)整個(gè)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)金融資本與非產(chǎn)業(yè)金融資本的流向和流量。汽車(chē)制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)績(jī)效狀況,也成為公司股東、債權(quán)人、員工、政府管理部門(mén)等利益相關(guān)者共同關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題,并日益成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展水準(zhǔn)的風(fēng)向標(biāo)。 本文首先對(duì)研究意義和目的進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述,對(duì)研究?jī)?nèi)容及方法進(jìn)行了初步界定和遴選,著重梳理評(píng)述了財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)理論的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。借鑒前人研究成果的基礎(chǔ),詳盡介紹財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論,并從汽車(chē)制造業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的特點(diǎn)及存在問(wèn)題入手,構(gòu)建我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系。本文首先提出新的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的原則,通過(guò)反復(fù)比較,從上市企業(yè)的盈利能力、負(fù)債能力、營(yíng)運(yùn)成長(zhǎng)能力及擴(kuò)張能力等四個(gè)方面挑選十五項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行定量分析研究,完成我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。本文選取我國(guó)滬市A股市場(chǎng)的36家汽車(chē)制造業(yè)上市公司2011年的財(cái)務(wù)指標(biāo)作為研究樣本,運(yùn)用SPSS軟件,選擇既定的財(cái)務(wù)指標(biāo),利用主成分分析法對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)績(jī)效狀況進(jìn)行實(shí)證研究。 經(jīng)分析得知,影響我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)國(guó)家宏觀政策調(diào)控,影響盈利水平。(2)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足,科技創(chuàng)新能力差,影響營(yíng)運(yùn)發(fā)展水平和股本擴(kuò)張能力。(3)管理創(chuàng)新能力差,影響營(yíng)運(yùn)和負(fù)債能力。因此,本文建議從以下四個(gè)方面采取措施,以提升我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)水平。(1)打造規(guī)模經(jīng)濟(jì),提升盈利水平。(2)實(shí)施自主科技創(chuàng)新,提高營(yíng)運(yùn)發(fā)展水平和股本擴(kuò)張能力。(3)加強(qiáng)品牌管理,提升成長(zhǎng)能力。(4)創(chuàng)新管理模式,提高運(yùn)營(yíng)和負(fù)債能力。 本研究構(gòu)建的汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系具有一定的可行性,可以為我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供一種依據(jù)和方法。
【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)制造業(yè)上市公司 財(cái)務(wù)績(jī)效 評(píng)價(jià)指標(biāo) 主成分分析法
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F406.72;F426.471;F224
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第1章 緒論7-24
• 1.1 研究目的和研究意義7-8
• 1.2 研究現(xiàn)狀8-21
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法21-24
• 第2章 汽車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)基本理論24-34
• 2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)基本理論24-28
• 2.2 汽車(chē)制造業(yè)上市公司績(jī)效評(píng)價(jià)體系內(nèi)涵28-31
• 2.3 影響我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效的原因31-34
• 第3章 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建34-40
• 3.1 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則34-35
• 3.2 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的基本框架35-37
• 3.3 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)涵37-40
• 第4章 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)證分析40-55
• 4.1 主成分分析基本理論40-41
• 4.2 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的樣本數(shù)據(jù)選取41-43
• 4.3 實(shí)證分析過(guò)程及相關(guān)結(jié)論43-49
• 4.4 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)49-55
• 第5章 提升我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效的對(duì)策55-59
• 第6章 結(jié)論和展望59-61
• 6.1 研究結(jié)論59
• 6.2 研究展望59-61
• 致謝61-62
• 參考文獻(xiàn)62-64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 孫奕馳;上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)及其影響因素研究[D];遼寧大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 祝賀;上市公司績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2007年

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：353716