針對鐵路企業(yè)在應(yīng)用會計核算賬表子系統(tǒng)V5.0過程中發(fā)現(xiàn)的輔助核算功能不完善、缺乏多單位業(yè)務(wù)協(xié)同處理能力、信息集成共享有待加強(qiáng)等問題,調(diào)研總結(jié)企業(yè)新需求,利用云平臺、微服務(wù)、前后端分離等技術(shù),設(shè)計和實現(xiàn)鐵路企業(yè)賬務(wù)及報表處理子系統(tǒng)V6.0,并細(xì)致考慮系統(tǒng)升級時的數(shù)據(jù)遷移問題。鐵路企業(yè)試點應(yīng)用表明,該系統(tǒng)有助于促進(jìn)核算信息溝通順暢、核算內(nèi)容精細(xì)完整、核算業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,為會計信息共享及規(guī)范會計基礎(chǔ)工作提供有力支持,顯著提升財務(wù)管控能力,提高會計工作效率和質(zhì)量,具備較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價值。 

【文章來源】：鐵路計算機(jī)應(yīng)用. 2020,29(07)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

業(yè)務(wù)處理流程

系統(tǒng)應(yīng)用層次結(jié)構(gòu)

采用前后端分離設(shè)計，客戶端采用Html5、Less、Ant Design、Angular,RxJS,Spreedsheet等技術(shù)完成基礎(chǔ)組件和頁面展現(xiàn)組件開發(fā)，通過異步請求接口（Ajax/JSONP）提供數(shù)據(jù)響應(yīng)式請求，實現(xiàn)類似C/S架構(gòu)的單頁面應(yīng)用。服務(wù)端采用反向代理技術(shù)，兼容大型分布式架構(gòu)、彈性計算架構(gòu)、微服務(wù)架構(gòu)、多種客戶端，集成報表工具、消息推送、緩存、隊列等多種組件提供服務(wù)；客戶端與服務(wù)端之間采用Http通信協(xié)議，支持密鑰加解密，并在攔截器中進(jìn)行Token驗證，保證數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)如圖3所示。系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)劃分為基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)據(jù)層、服務(wù)支撐層、組件層、應(yīng)用層、展現(xiàn)層6個層次。將業(yè)務(wù)邏輯與應(yīng)用分離，提供底層數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)封裝、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确⻊?wù)程序，各層之間通過接口訪問，避免不同層次之間的相互影響。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]正泰集團(tuán)財務(wù)管理體制分析[D]. 周水敏.電子科技大學(xué) 2012



本文編號：3492147