本文關鍵詞：汽車行業(yè)上市公司資本結構影響因素及優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自從莫迪利亞尼和米勒于1958年提出資本結構以來,國內外學者對這一課題就始終保持著濃厚的興趣,同時也是廣大經(jīng)營管理者關注的焦點問題。他們在經(jīng)典MM理論基礎上,通過廣泛深入系統(tǒng)地研究企業(yè)融資問題,得出許多具有實際指導意義的結論,極大豐富資本結構理論。以往研究主要分為兩大類:第一類是驗證性分析,也就是對經(jīng)典理論的驗證;另外一類就是著重對影響企業(yè)資本結構的因素進行探討,并對企業(yè)融資結構進行優(yōu)化,但是國內外研究學者的結論存在一些差異。汽車工業(yè)一直都是我國國民經(jīng)濟體系中最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,對企業(yè)業(yè)績好壞有重大影響的融資結構其最終也會對我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展產(chǎn)生深遠意義的影響。隨著國民收入倍增計劃的穩(wěn)步推進,汽車的市場需求量也將持續(xù)增加,對于汽車行業(yè)來說無疑是難得發(fā)展機遇。汽車行業(yè)具有顯著的資金密集性的特點,它的健康有序的成長離不開大量資金的支持,另外,我國汽車工業(yè)具有流動負債占比過高,因此,對哪些因素影響資本結構以及優(yōu)化資本結構來提高汽車行業(yè)公司整體績效和降低財務風險是我們迫切需要解決的課題。本文以我國汽車行業(yè)上市公司為研究樣本,首先,對其資本結構和公司績效的現(xiàn)狀進行描述。其次,對我國汽車行業(yè)上市公司資本結構影響因素進行實證分析,其結果顯示對資本結構存在負向作用的因素主要短期償債能力、非債務稅盾、盈利能力;資產(chǎn)擔保價值、企業(yè)規(guī)模對資本結構產(chǎn)生正向的作用,而資本結構與企業(yè)成長性不存在顯著的相關關系。為了給各類汽車行業(yè)公司、特別是大量非上市公司提供參考,本文按照公司規(guī)模對汽車行業(yè)上市公司作進一步分類,根據(jù)大規(guī)模、小規(guī)模以及中等規(guī)模公司的具體情況來選擇相應的最優(yōu)資本結構。最后,本文提出了一些相應建議來優(yōu)化汽車行業(yè)的資本結構,并且,為以后學者的進一步研究指明了方向。
【關鍵詞】：汽車行業(yè) 資本結構 影響因素 公司績效 公司規(guī)模
【學位授予單位】：華僑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F406.7;F426.471
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 第1章 引言9-22
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究意義9-10
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀10-18
• 1.3.1 資本結構與企業(yè)績效的實證研究10-15
• 1.3.2 資本結構影響因素的實證研究15-17
• 1.3.3 國內外文獻評述17-18
• 1.4 研究的對象、目的、內容和方法18-20
• 1.4.1 研究對象18
• 1.4.2 研究目的18-19
• 1.4.3 研究內容19-20
• 1.4.4 研究方法20
• 1.5 創(chuàng)新之處和研究的不足之處20-22
• 1.5.1 本文創(chuàng)新之處20-21
• 1.5.2 本文研究的不足之處21-22
• 第2章 資本結構與公司績效的理論基礎22-29
• 2.1 資本結構含義22
• 2.2 資本結構理論22-26
• 2.2.1 早期資本結構理論22-23
• 2.2.2 現(xiàn)代資本結構理論23-25
• 2.2.3 后現(xiàn)代資本結構理論25-26
• 2.3 公司績效的含義26
• 2.4 公司績效評價理論26-29
• 2.4.1 單一指標的公司績效衡量27
• 2.4.2 多重指標的公司績效衡量27-29
• 第3章 汽車行業(yè)上市公司資本結構現(xiàn)狀及影響因素理論分析29-43
• 3.1 我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀29-31
• 3.1.1 汽車產(chǎn)銷增速快29
• 3.1.2 私人消費汽車占主要地位29-30
• 3.1.3 零部件基礎水平逐漸提升30
• 3.1.4 國際化趨勢明顯30-31
• 3.1.5 自主品牌影響力日漸提高31
• 3.2 我國汽車行業(yè)上市公司資本結構現(xiàn)狀分析31-33
• 3.3 我國汽車行業(yè)上市公司的經(jīng)營現(xiàn)狀分析33-38
• 3.4 我國汽車行業(yè)上市公司資本結構影響因素的理論分析38-43
• 3.4.1 宏觀影響因素分析38-39
• 3.4.2 微觀影響因素分析39-43
• 第4章 汽車行業(yè)上市公司資本結構影響因素實證分析43-52
• 4.1 樣本的選取43-44
• 4.2 變量的選取44-45
• 4.2.1 解釋變量44
• 4.2.2 被解釋變量44-45
• 4.3 我國汽車行業(yè)上市公司資本結構影響因素模型構建45-46
• 4.3.1 研究假設提出45
• 4.3.2 各指標間相關性分析45-46
• 4.3.3 模型建立46
• 4.4 回歸分析46-49
• 4.5 實證結果的進一步分析49-52
• 第5章 汽車行業(yè)上市公司資本結構區(qū)間優(yōu)化52-66
• 5.1 樣本分類52-56
• 5.1.1 對樣本分類標準的初步分析和篩選52-53
• 5.1.2 按規(guī)模對樣本進行分類53-56
• 5.2 公司績效因子分析56-60
• 5.3 不同規(guī)模的汽車行業(yè)上市公司資本結構優(yōu)化分析60-62
• 5.4 實證檢驗62-66
• 第6章 研究結論與對策建議66-71
• 6.1 研究結論與啟示66-67
• 6.2 優(yōu)化汽車行業(yè)上市公司資本結構的對策和建議67-69
• 6.2.1 企業(yè)方面的建議67-68
• 6.2.2 政府方面建議68-69
• 6.3 研究展望69-71
• 參考文獻71-76
• 致謝76-77
• 附錄77-97
• 個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文及研究成果97

【參考文獻】

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本文編號：342792