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完善經(jīng)營(yíng)高速公路資產(chǎn)折舊方法的探討

發(fā)布時(shí)間:2018-01-16 08:04

  本文關(guān)鍵詞:完善經(jīng)營(yíng)高速公路資產(chǎn)折舊方法的探討 出處:《河南社會(huì)科學(xué)》2013年04期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:正我國(guó)高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)投融資模式,已由政府單一投資轉(zhuǎn)變?yōu)橐試?guó)家資本為基礎(chǔ),企業(yè)自籌,貸款資金為主體,輔以引進(jìn)外資和吸收民間資金為重要補(bǔ)充的新格局。高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)一般為建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)為一體的有限責(zé)任公司或股份有限公司。由于投資主體的多元化,會(huì)計(jì)核算由政府收費(fèi)還貸模式向以盈利為目的新模式轉(zhuǎn)變,基于可在企業(yè)盈利時(shí)期,及時(shí)回收投資,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化成為調(diào)動(dòng)社會(huì)力量投資高速公路行業(yè)的催化劑,準(zhǔn)確確認(rèn)和計(jì)量高速公路企
[Abstract]:The mode of investment and financing of expressway management enterprises in China has changed from government single investment to national capital, self-financing enterprises, loan funds as the main body. Supplemented by the introduction of foreign capital and the absorption of private funds as an important supplement to the new pattern. Highway management enterprises generally for the construction, operation. Due to the diversification of investment subjects, accounting has changed from government charge and loan repayment mode to new model aiming at profit, based on the profit period of the enterprise. Timely recovery of investment to maximize the value of enterprises as a catalyst to mobilize social forces to invest in the expressway industry, accurate identification and measurement of expressway enterprises
【作者單位】: 河南交通投資集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】:F540.58;F233
【正文快照】: 我國(guó)高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)投融資模式,已由政府單一投資轉(zhuǎn)變?yōu)橐試?guó)家資本為基礎(chǔ),企業(yè)自籌,貸款資金為主體,輔以引進(jìn)外資和吸收民間資金為重要補(bǔ)充的新格局。高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)一般為建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)為一體的有限責(zé)任公司或股份有限公司。由于投資主體的多元化,會(huì)計(jì)核算由政府收費(fèi)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 劉剛;;政府收費(fèi)還貸高速公路資產(chǎn)折舊問(wèn)題探討[J];北方經(jīng)貿(mào);2009年05期

2 黃永剛,梁梅,劉繼祥;公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)用固定資產(chǎn)計(jì)提折舊芻議[J];交通財(cái)會(huì);2002年01期

3 杜文毅,周莉莉;路(橋)類固定資產(chǎn)折舊研究[J];交通財(cái)會(huì);2003年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 王忠民;淺談公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)公路及構(gòu)筑物采用工作量法計(jì)提折舊[J];交通財(cái)會(huì);2004年08期

2 馬賢明,鄭朝暉;用益物權(quán)會(huì)計(jì)初探:以路橋收費(fèi)權(quán)為例[J];會(huì)計(jì)研究;2004年07期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 丁勝仁;公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李婷;公路收費(fèi)權(quán)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則制定研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年



本文編號(hào):1432228

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