發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 16:01

  本文關(guān)鍵詞：關(guān)于現(xiàn)行鐵路貨運(yùn)價(jià)格機(jī)制分析和改革探討

  更多相關(guān)文章： 鐵路貨運(yùn) 運(yùn)價(jià)機(jī)制 運(yùn)輸成本 內(nèi)部清算 多式聯(lián)運(yùn)

【摘要】：改革現(xiàn)行鐵路運(yùn)價(jià),代之以一種新的、高效的和符合市場(chǎng)要求的運(yùn)價(jià)機(jī)制,是進(jìn)一步深化經(jīng)濟(jì)改革的必然要求,這也是鐵路真正成為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的必要條件之一。本文就改革我國(guó)現(xiàn)行鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)機(jī)制問(wèn)題進(jìn)行深入探討,認(rèn)為要在實(shí)現(xiàn)政府的價(jià)格管制向價(jià)格監(jiān)管轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上,實(shí)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格機(jī)制,具體的市場(chǎng)定價(jià)方式和內(nèi)外部清算方式是改革的兩個(gè)主要方面。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路貨運(yùn) 運(yùn)價(jià)機(jī)制 運(yùn)輸成本 內(nèi)部清算 多式聯(lián)運(yùn)
【分類(lèi)號(hào)】：F532.5
【正文快照】： 市場(chǎng)機(jī)制中最重要的就是價(jià)格機(jī)制,價(jià)格作為市場(chǎng)經(jīng)策實(shí)施難。濟(jì)中最為靈敏的信號(hào),對(duì)資源配置的導(dǎo)向作用明顯。我國(guó)2.管制型鐵路貨運(yùn)價(jià)格不能客觀地反映鐵路生產(chǎn)成鐵路貨運(yùn)價(jià)格是在國(guó)家管制下形成的。盡管為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)本。由于對(duì)鐵路客貨運(yùn)成本的分?jǐn)側(cè)狈陀^標(biāo)準(zhǔn),很難準(zhǔn)展和改

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本文編號(hào)：930569