發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 15:40

  本文關(guān)鍵詞：專車運(yùn)行模式及政策評(píng)價(jià)

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【摘要】：本文基于經(jīng)濟(jì)學(xué)視角對(duì)專車運(yùn)行模式及政策進(jìn)行分析。首先通過(guò)文獻(xiàn)梳理將專車模式的外延界定為出租車模式與共享出行模式的并集。然后通過(guò)公共經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析得出,與傳統(tǒng)的出租車相比,專車可以降低交通服務(wù)的交易成本并增加社會(huì)整體效用水平,其管制的思路應(yīng)當(dāng)聚焦于外部性與安全性。接著對(duì)政府目前的專車管理政策進(jìn)行了討論,認(rèn)為目前的政策會(huì)對(duì)專車發(fā)展產(chǎn)生一定阻礙,不利于提高交通市場(chǎng)的效率。最后提出政策建議:目前應(yīng)加快建立出租車公司經(jīng)營(yíng)權(quán)淘汰機(jī)制,對(duì)專車應(yīng)當(dāng)短期觀望,未來(lái)在適當(dāng)條件下可通過(guò)稅收控制專車數(shù)量,要求專車公司公布更多信息。
【作者單位】： 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)社會(huì)發(fā)展研究所;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 專車 出租車 共享出行 外部性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目“轉(zhuǎn)軌時(shí)期我國(guó)行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力分析”(71203005)
【分類號(hào)】：F572
【正文快照】： 2014年以來(lái),一種新交通服務(wù)模式——“專車模式”橫空出世。專車的平臺(tái)主要有滴滴專車、優(yōu)步(Uber)、易到用車、神舟專車等,是在互聯(lián)網(wǎng),特別是移通信技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,在沒(méi)有行政干預(yù)條件下,民間自發(fā)產(chǎn)生的一次服務(wù)創(chuàng)新。專車的出現(xiàn),給城市中大批的出行者帶來(lái)了特別有吸引

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 唐清利;;“專車”類共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)制路徑[J];中國(guó)法學(xué);2015年04期

2 于左;高s，

本文編號(hào)：930539