本文關(guān)鍵詞：小件快運在道路客運企業(yè)中的發(fā)展研究

  更多相關(guān)文章： 小件快運 道路客運 現(xiàn)狀分析 發(fā)展策略 布局規(guī)劃

【摘要】：隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進一步完善,我國道路客運業(yè)及物流業(yè)的飛速發(fā)展,小件快運在我國道路客運企業(yè)中面臨著良好的發(fā)展機遇。在小件快運逐步向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標準化、品牌化發(fā)展的同時,道路客運企業(yè)如何有效的利用自身資源,如何科學合理的制定發(fā)展和競爭策略,及行業(yè)內(nèi)部如何整合市場資源、規(guī)范市場秩序、擴大市場規(guī)模成為小件快運在道路客運企業(yè)中發(fā)展的重點和難點。本文以我國道路客運及物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢為背景,通過對小件快運在道路客運企業(yè)中發(fā)展的實踐過程進行總結(jié)和提煉,運用文獻研究法、定性與定量分析法、理論與實際相結(jié)合等研究方法,對小件快運在道路客運企業(yè)中的發(fā)展進行了系統(tǒng)的分析和研究。首先,通過社會背景和行業(yè)背景,結(jié)合小件快運發(fā)展的作用及意義,認為小件快運在道路客運企業(yè)中的發(fā)展勢在必行。其次,分析了小件快運的基本概念、特征及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,并進一步分析了國內(nèi)道路客運企業(yè)發(fā)展小件快運所面臨的主要問題及發(fā)展趨勢,認為小件快運發(fā)展具有良好的發(fā)展優(yōu)勢及發(fā)展趨勢,但也面臨諸多的發(fā)展問題。在此基礎(chǔ)上基于層次分析模型確定了小件快運發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,并提出了一系列有效的發(fā)展小件快運的措施,本文認為,小件快運在農(nóng)村市場具有很大的發(fā)展?jié)摿?在城市市場也具有一定的發(fā)展優(yōu)勢,但在城際市場競爭力較弱,道路客運企業(yè)應(yīng)該通過擴展服務(wù)區(qū)域、建立網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟、拓展業(yè)務(wù)范圍、加強信息化建設(shè)、開拓農(nóng)村市場、強化企業(yè)軟實力等措施加快小件快運的發(fā)展,政府部門也應(yīng)該通過加強政策引導及行業(yè)管理保障小件快運的發(fā)展。最后,為了道路客運企業(yè)有效的開展小件快運業(yè)務(wù),對小件快運功能區(qū)在客運站場的組織與布局進行了全面的規(guī)劃與設(shè)計。
【關(guān)鍵詞】：小件快運 道路客運 現(xiàn)狀分析 發(fā)展策略 布局規(guī)劃
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U492.3;F542.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 研究背景9-12
• 1.1.1 社會背景9-11
• 1.1.2 行業(yè)背景11-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述13-16
• 1.3.1 國外研究綜述13-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究綜述14-16
• 1.4 研究方法與內(nèi)容16-19
• 1.4.1 研究方法16
• 1.4.2 研究內(nèi)容16-19
• 第二章 小件快運發(fā)展概述19-27
• 2.1 小件快運的基本概念19-21
• 2.1.1 小件快運的定義19
• 2.1.2 小件快運的發(fā)展過程19-20
• 2.1.3 小件快運與快遞的區(qū)分20-21
• 2.2 小件快運的特征分析21-24
• 2.2.1 小件快運的業(yè)務(wù)優(yōu)勢21-22
• 2.2.2 小件快運的生產(chǎn)運作模式22
• 2.2.3 小件快運價格特征分析22-24
• 2.3 小件快運的發(fā)展現(xiàn)狀24-27
• 2.3.1 國外小件快運發(fā)展現(xiàn)狀24-26
• 2.3.2 國內(nèi)小件快運發(fā)展狀況26-27
• 第三章 小件快運面臨的主要問題及發(fā)展趨勢27-37
• 3.1 小件快運發(fā)展面臨的主要問題27-30
• 3.1.1 對小件快運的認識不夠全面27
• 3.1.2 行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標準27-28
• 3.1.3 運營發(fā)展滯后28
• 3.1.4 缺乏聯(lián)盟與合作28-29
• 3.1.5 布局與設(shè)計落后29-30
• 3.2 小件快運SWOT分析30-34
• 3.2.1 小件快運發(fā)展優(yōu)勢30-31
• 3.2.2 小件快快運的發(fā)展劣勢31
• 3.2.3 小件快運發(fā)展機遇31-32
• 3.2.4 小件快運發(fā)展威脅32-33
• 3.2.5 小件快運SWOT矩陣分析33-34
• 3.3 小件快運業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢34-37
• 3.3.1“門到門”運輸34-35
• 3.3.2 網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟35
• 3.3.3 信息化管理35
• 3.3.4 標準化操作35-36
• 3.3.5 品牌化經(jīng)營36-37
• 第四章 小件快運在道路客運企業(yè)中的發(fā)展策略37-52
• 4.1 小件快運的戰(zhàn)略選擇37-41
• 4.2 小件快運發(fā)展策略41-50
• 4.2.1 擴大服務(wù)區(qū)域41-43
• 4.2.2 建立網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟43-44
• 4.2.3 拓展業(yè)務(wù)范圍44-45
• 4.2.4 加強信息化建設(shè)45-48
• 4.2.5 開拓農(nóng)村市場48-49
• 4.2.6 強化企業(yè)軟實力49-50
• 4.3 小件快運發(fā)展政策建議50-52
• 4.3.1 加強政策引導50-51
• 4.3.2 加強行業(yè)管理51-52
• 第五章 小件快運功能區(qū)在客運站的布局與設(shè)計52-61
• 5.1 設(shè)計原則52-53
• 5.2 工藝流線組織53-54
• 5.2.1 行包流線構(gòu)成53-54
• 5.2.2 工藝流線組織54
• 5.3 規(guī)模及設(shè)備配置54-57
• 5.3.1 規(guī)模計算54-56
• 5.3.2 設(shè)備配置56-57
• 5.4 工藝設(shè)計57-59
• 5.5 組織機構(gòu)設(shè)置59-61
• 結(jié)論61-63
• 參考文獻63-66
• 攻讀學位期間取得的研究成果66-67
• 致謝67

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本文編號：909740