本文關鍵詞：西南地區(qū)至上海的集裝箱多式聯(lián)運低碳優(yōu)化——基于模糊、灰色和物元空間決策

  更多相關文章： 上海 西南地區(qū) 集裝箱貨物 多式聯(lián)運 低碳經(jīng)濟

【摘要】：上海國際航運中心建設與腹地貨源密切相關。本文分析了西南地區(qū)集裝箱貨物運往上海幾種可行的多式聯(lián)運路徑,并基于低碳經(jīng)濟視角,從定性態(tài)勢分析(SWOT)和定量模糊、灰色和物元空間的角度選擇了最佳運輸方式,即鐵水聯(lián)運。多式聯(lián)運在我國尚處于發(fā)展初期,集裝箱多式聯(lián)運仍然采用分段運輸模式,因此應進行以下幾方面的改進:第一,建立點線結合的海鐵聯(lián)運中心;第二,開設定點班列服務;第三,建立電子數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡平臺;第四,發(fā)展雙層集裝箱運輸;第五,借力鐵路貨運改革,提高鐵路在大宗貨物運輸方面的競爭力。
【作者單位】： 上海海事大學;
【關鍵詞】： 上海 西南地區(qū) 集裝箱貨物 多式聯(lián)運 低碳經(jīng)濟
【分類號】：F552.7;F259.27
【正文快照】： 一、引言長三角、珠三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈快速發(fā)展,沿海東部集裝箱貨物依附經(jīng)濟圈經(jīng)由國際海運被迅速運輸?shù)絿飧鞯貐^(qū)。除了東部沿海地區(qū)經(jīng)濟的增長,中西部尤其是西南地區(qū)的對內(nèi)對外貿(mào)易額穩(wěn)步增長。就目前來看,西南地區(qū)集裝箱貨物可以南下經(jīng)廣西和廣東運往世界各地,而西北

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本文編號：846374