本文關(guān)鍵詞：高鐵動(dòng)車票將由鐵總自行定價(jià)

  更多相關(guān)文章： 鐵路總公司 國(guó)家發(fā)展改革委 市場(chǎng)調(diào)節(jié) 旅客票價(jià) 新建鐵路 運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 同濟(jì)大學(xué)教授 中央管理 分布變化規(guī)律 運(yùn)營(yíng)里程

【摘要】：正新華社北京2月20日電(記者樊曦)國(guó)家發(fā)展改革委日前宣布,從今年起,放開高鐵動(dòng)車票價(jià),改由中國(guó)鐵路總公司自行定價(jià)。20日,業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示,此舉意味著今后高鐵票價(jià)將逐步走向市場(chǎng)調(diào)節(jié),不再"一成不變"。
【關(guān)鍵詞】： 鐵路總公司;國(guó)家發(fā)展改革委;市場(chǎng)調(diào)節(jié);旅客票價(jià);新建鐵路;運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);同濟(jì)大學(xué)教授;中央管理;分布變化規(guī)律;運(yùn)營(yíng)里程;
【分類號(hào)】：F532.5
【正文快照】： 新華社　北京2月20日電(記者樊曦)國(guó)家發(fā)展改革委日前宣布,從今年起,放開高鐵動(dòng)車票價(jià),改由中國(guó)鐵路總公司自行定價(jià)。20日,業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示,此舉意味著今后高鐵票價(jià)將逐步走向市場(chǎng)調(diào)節(jié),不再“一成不變”。根據(jù)發(fā)展改革委近日發(fā)布的《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;萬年債務(wù)重壓,中鐵能否還債?[J];商界(評(píng)論);2013年06期

2 ;國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問題的批復(fù)[J];司法業(yè)務(wù)文選;2013年21期

3 ;鐵道部撤銷并入交通部 債務(wù)由中國(guó)鐵路總公司繼承[J];中國(guó)總會(huì)計(jì)師;2013年03期

4 ;火車票價(jià)“市場(chǎng)化”引人關(guān)注[J];中國(guó)總會(huì)計(jì)師;2013年03期

5 ;中國(guó)鐵路總公司發(fā)行200億元中票 系改制后首發(fā)債[J];鐵路采購(gòu)與物流;2013年06期

6 田志春;;部文摘登[J];鐵道通信信號(hào);2013年07期

7 孫春芳;;鐵路總公司一季度再陷虧損 負(fù)債率62.31%[J];四川水泥;2013年04期

8 李紅昌;;中國(guó)鐵路總公司發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)及政策需求研究[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2013年04期

9 夏楚東;長(zhǎng)沙鐵路總公司的運(yùn)輸形勢(shì)與對(duì)策[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1994年09期

10 吳俊光;抓住機(jī)遇加快發(fā)展──羊城鐵路總公司建立現(xiàn)代企業(yè)制度的戰(zhàn)略思考[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1994年12期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;以ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為載體 走質(zhì)量強(qiáng)路發(fā)展道路[A];2001年度全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)匯編[C];2002年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 齊中熙;對(duì)中國(guó)鐵路總公司將暫不征收國(guó)資收益[N];新華每日電訊;2013年

2 記者 張慧敏;中國(guó)鐵路總公司起航 民資“入鐵”動(dòng)力增強(qiáng)[N];北京商報(bào);2013年

3 記者 張慧敏;鐵路總公司對(duì)火車票價(jià)有自主權(quán)[N];北京商報(bào);2013年

4 本報(bào)記者 顧鑫;中國(guó)鐵路總公司即將掛牌[N];中國(guó)證券報(bào);2013年

5 記者 王子約;鐵路總公司閃電登場(chǎng)：先搭架子后調(diào)整[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2013年

6 齊中熙;新生的中國(guó)鐵路總公司如何履職[N];國(guó)際商報(bào);2013年

7 記者 齊中熙;中國(guó)鐵路總公司獲批組建[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

8 本報(bào)記者 張穎川;中國(guó)鐵路總公司正式掛牌成立[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

9 本報(bào)記者 張智;鐵路總公司6小時(shí)閃電掛牌追蹤[N];華夏時(shí)報(bào);2013年

10 記者 于宛尼 孫喜保;鐵道部債務(wù)將由中國(guó)鐵路總公司繼承[N];工人日?qǐng)?bào);2013年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 何智能;湖南保路運(yùn)動(dòng)研究（1904-1911）[D];湖南師范大學(xué);2003年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 劉陽;河南省鐵路總公司改制研究[D];天津大學(xué);2004年

2 張文杰;中國(guó)鐵路總公司融資渠道問題研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2014年

3 曹娟;論鐵路總公司的公法義務(wù)[D];南京師范大學(xué);2014年

4 陸欣;中國(guó)鐵路總公司負(fù)債預(yù)測(cè)及關(guān)鍵解決途徑研究[D];北京交通大學(xué);2014年

5 李建飛;懷化鐵路總公司現(xiàn)代物流中心的構(gòu)建與運(yùn)作模式研究[D];中南大學(xué);2004年

6 許慧松;長(zhǎng)沙鐵路總公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)策略研究[D];湖南大學(xué);2002年

7 孫凱;盛宣懷與清末鐵路總公司研究[D];蘇州大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：845365