本文關(guān)鍵詞：煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式及經(jīng)營(yíng)對(duì)策研究

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【摘要】：煤炭一直以來都是我國(guó)最為重要的能源,其在我國(guó)能源資源的消耗中所占的比重高達(dá)70%以上。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過程中,煤炭的重要作用日益凸顯。但是一個(gè)很嚴(yán)峻的問題就是我國(guó)的煤炭資源分布非常不均衡,我國(guó)的主要煤炭產(chǎn)地集中在西部和北部地區(qū),而煤炭的主要需求地東部和南部卻非常稀缺,這一分布格局決定了“西煤東運(yùn)、北煤南調(diào)”的運(yùn)輸體系。這一格局和運(yùn)輸體系,對(duì)全國(guó)煤炭運(yùn)輸和煤炭有效供應(yīng)保障帶來了巨大挑戰(zhàn)。同時(shí),我國(guó)的運(yùn)輸體系能力分布也是十分不均衡的,這就使得對(duì)煤炭的運(yùn)輸變得舉步維艱。本文正是在這個(gè)背景下開展研究的,主要研究?jī)?nèi)容包含以下方面:首先,對(duì)我國(guó)煤炭資源分布和需求現(xiàn)狀進(jìn)行了論述,分析了研究我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)谋匾院推惹行?并對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)和概括。其次,對(duì)我國(guó)煤炭資源的現(xiàn)狀進(jìn)行了研究,并分析基于此分布現(xiàn)狀的煤炭運(yùn)輸體系,主要包括鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸,在運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上進(jìn)一步得到了煤炭運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)�；趯�(duì)運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的分析,本文提出了我國(guó)現(xiàn)階段煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)的可選模式和煤炭運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)對(duì)策,為政府部門決策和企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供了具體的理論指導(dǎo)。最后,通過分析內(nèi)蒙古煤炭資源的供需狀況,并針對(duì)其特點(diǎn)利用SWOT分析的方法為合理運(yùn)輸內(nèi)蒙的煤炭資源提供了一些改進(jìn)措施,并在前文基礎(chǔ)上,實(shí)事求是,對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)提出了切合實(shí)際的經(jīng)營(yíng)對(duì)策建議,為實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙運(yùn)力資源的合理調(diào)配和煤炭資源的合理運(yùn)輸提供一些指導(dǎo)效果。
【關(guān)鍵詞】：煤炭運(yùn)輸 運(yùn)營(yíng)模式 經(jīng)營(yíng)對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.21;F512.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線11-14
• 2 煤炭運(yùn)輸研究相關(guān)理論基礎(chǔ)及現(xiàn)狀分析14-27
• 2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)14-16
• 2.1.1 可持續(xù)發(fā)展理論14
• 2.1.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論14-15
• 2.1.3 比較優(yōu)勢(shì)理論15-16
• 2.2 我國(guó)煤炭資源現(xiàn)狀16-18
• 2.3 煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)環(huán)境18-20
• 2.3.1 行業(yè)政策18-19
• 2.3.2 產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)19
• 2.3.3 煤炭運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)19-20
• 2.4 煤炭運(yùn)輸體系現(xiàn)狀分析20-24
• 2.4.1 煤炭鐵路運(yùn)輸20-22
• 2.4.2 煤炭水路運(yùn)輸22-24
• 2.5 煤炭運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)24-26
• 2.5.1 鐵路建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)24-25
• 2.5.2 煤炭港口轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)25-26
• 2.6 本章小結(jié)26-27
• 3 煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式分析27-36
• 3.1 煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式的選擇原則27
• 3.1.1 經(jīng)濟(jì)原則27
• 3.1.2 效率原則27
• 3.1.3 可持續(xù)發(fā)展原則27
• 3.2 煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式27-35
• 3.2.1 完全自營(yíng)模式28-29
• 3.2.2 部分職能外包模式29-31
• 3.2.3 完全外包模式31-32
• 3.2.4 動(dòng)態(tài)外包模式32-33
• 3.2.5 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式33-34
• 3.2.6 各種運(yùn)營(yíng)模式的比較34-35
• 3.3 本章小結(jié)35-36
• 4 煤炭運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)對(duì)策分析36-40
• 4.1 建立健全綜合運(yùn)輸體系36
• 4.1.1 加強(qiáng)鐵路、水路的運(yùn)輸能力36
• 4.1.2 建立綜合運(yùn)輸體系36
• 4.2 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟36-37
• 4.3 建立完善的煤炭供應(yīng)鏈系統(tǒng)37-38
• 4.4 完善整合煤炭運(yùn)輸信息系統(tǒng)38
• 4.5 培養(yǎng)和使用高效物流人才38-39
• 4.6 本章小結(jié)39-40
• 5 內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式與經(jīng)營(yíng)對(duì)策40-49
• 5.1 內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸環(huán)境SWOT分析40-44
• 5.1.1 優(yōu)勢(shì)分析40-41
• 5.1.2 劣勢(shì)分析41-42
• 5.1.3 機(jī)遇分析42-43
• 5.1.4 威脅分析43-44
• 5.2 內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式的選擇44-46
• 5.2.1 SO戰(zhàn)略45
• 5.2.2 WO戰(zhàn)略45
• 5.2.3 ST戰(zhàn)略45-46
• 5.2.4 WT戰(zhàn)略46
• 5.3 內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)對(duì)策建議46-48
• 5.3.1 政府層面的對(duì)策46-47
• 5.3.2 社會(huì)層面的對(duì)策47
• 5.3.3 企業(yè)層面的對(duì)策47-48
• 5.4 本章小結(jié)48-49
• 結(jié)論49-50
• 致謝50-51
• 參考文獻(xiàn)51-52

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶;進(jìn)口煤炭沖擊市場(chǎng) 煤炭運(yùn)輸步入“嚴(yán)冬”[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

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9 蔡鵬;中國(guó)進(jìn)口煤炭運(yùn)輸船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃研究[D];大連海事大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：843254