文船公司1700箱集裝箱船營銷策略研究
本文關(guān)鍵詞:文船公司1700箱集裝箱船營銷策略研究
更多相關(guān)文章: 1700箱集裝箱船 營銷策略 市場定位 客戶選擇
【摘要】:2008年金融危機以來,航運和造船業(yè)進入了長時間的衰退,市場需求減少,而船廠產(chǎn)能嚴重過剩。在此背景下,公司1700箱集裝箱船的訂單出現(xiàn)了比較明顯下滑,而該產(chǎn)品是公司最為主要產(chǎn)品,直接決定著公司產(chǎn)值和盈利能力,如何根據(jù)當前市場環(huán)境調(diào)整并制定相應(yīng)的營銷策略,保持該產(chǎn)品市場競爭力,具有非常現(xiàn)實的意義。本論文以公司1700箱集裝箱船作為研究對象。運用案例研究法和文獻研究法,對于該產(chǎn)品營銷現(xiàn)狀進行研究。在市場定位、客戶選擇以及營銷組合策略詳細的研究中,發(fā)現(xiàn)了營銷策略中的問題,根據(jù)營銷理論和以往文獻資料,特別是詳細研讀了國內(nèi)關(guān)于船舶貿(mào)易的一些著作,以及關(guān)于工業(yè)品營銷的一些書籍,對于問題進行了詳細分析,找出現(xiàn)在營銷策略幾個問題。在價格策略上,執(zhí)行的高價策略直接導致了現(xiàn)在市場份額下滑,在產(chǎn)品策略上,沒有及時開發(fā)新的產(chǎn)品,也沒有根據(jù)市場細分因素推出相應(yīng)的產(chǎn)品組合,尤其在營銷渠道建設(shè)上,不能根據(jù)關(guān)系營銷和市場營銷4P理論來進行渠道建設(shè)工作,在促銷策略上,跟不上時代發(fā)展,沒有最大限度利用現(xiàn)在促銷手段。通過市場營銷理論與有關(guān)本行業(yè)研究成果,再結(jié)合公司該產(chǎn)品的情況,對于未來該產(chǎn)品的價格策略,應(yīng)該從高價策略調(diào)整為隨行就市策略,對于產(chǎn)品策略,要盡快基于原來設(shè)計,延伸開發(fā)新產(chǎn)品,并基于市場細分要求,拓寬產(chǎn)品組合;對于渠道策略,要盡快建立新市場的銷售代理,并加強關(guān)系營銷建設(shè);對于促銷策略,對于客戶拜訪等都提出了具體詳細要求。通過這些營銷策略的改進工作,從而幫助公司發(fā)揮出競爭優(yōu)勢,鞏固該產(chǎn)品的市場地位,維持公司正常健康運營。
【關(guān)鍵詞】:1700箱集裝箱船 營銷策略 市場定位 客戶選擇
【學位授予單位】:華南理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F274;F552.6
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 第一章 緒論11-20
- 1.1 研究背景和研究意義11-14
- 1.1.1 研究背景11-12
- 1.1.2 研究意義12-14
- 1.2 文獻綜述14-18
- 1.2.1 相關(guān)概念詮釋14-16
- 1.2.2 船舶營銷16-18
- 1.3 研究內(nèi)容和方法18-20
- 1.3.1 研究內(nèi)容18-19
- 1.3.2 研究方法19-20
- 第二章 公司概況20-28
- 2.1 公司發(fā)展歷程20-21
- 2.2 公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)品組合情況21-22
- 2.3 1700箱集裝箱船介紹22-25
- 2.4 公司組織架構(gòu)25-26
- 2.5 經(jīng)營業(yè)績26-28
- 第三章 公司營銷現(xiàn)狀28-37
- 3.1 市場細分28-30
- 3.2 現(xiàn)有客戶情況30-32
- 3.2.1 近十年公司客戶情況統(tǒng)計30-31
- 3.2.2 客戶變化情況31-32
- 3.3 市場定位32-33
- 3.4 營銷組合策略33-37
- 3.4.1 產(chǎn)品策略33-35
- 3.4.2 價格策略35
- 3.4.3 渠道策略35-36
- 3.4.4 促銷策略36-37
- 第四章 營銷存在的問題及分析37-51
- 4.1 目標市場選擇情況分析37-40
- 4.1.1 德國市場客戶分析37-38
- 4.1.2 希臘市場客戶分析38-39
- 4.1.3 中國市場客戶分析39-40
- 4.2 市場定位分析40-41
- 4.3 產(chǎn)品策略問題及分析41-43
- 4.3.1 產(chǎn)品生命周期問題41-43
- 4.3.2 產(chǎn)品組合問題43
- 4.4 價格策略問題及分析43-47
- 4.4.1 高價格策略的問題43-44
- 4.4.2 高價策略制定的原因44
- 4.4.3 高價策略的問題分析44-47
- 4.5 渠道策略問題及分析47-48
- 4.5.1 德國市場銷售渠道47
- 4.5.2 希臘市場銷售渠道47-48
- 4.5.3 中國市場銷售渠道48
- 4.6 促銷策略的問題和分析48-51
- 4.6.1 客戶拜訪分析48-49
- 4.6.2 展覽會推廣分析49-50
- 4.6.3 廣告投入分析50-51
- 第五章 營銷策略的改進建議51-59
- 5.1 目標客戶的選擇51-52
- 5.1.1 希臘市場客戶51
- 5.1.2 德國市場客戶51
- 5.1.3 中國市場客戶51-52
- 5.2 重新市場定位52
- 5.3 產(chǎn)品策略改進52-53
- 5.3.1 加快新產(chǎn)品開發(fā)52-53
- 5.3.2 增加產(chǎn)品組合53
- 5.3.3 配置的升級超前優(yōu)勢53
- 5.4 定價策略改進53-54
- 5.5 銷售渠道改進54-56
- 5.5.1 維護同現(xiàn)有的經(jīng)紀公司的合作關(guān)系54
- 5.5.2 加快希臘市場代理開發(fā)工作54-55
- 5.5.3 集團內(nèi)部資源的利用55
- 5.5.4 經(jīng)營部內(nèi)部增加銷售人員55-56
- 5.6 促銷策略改進56-59
- 5.6.1 改進拜訪方式56
- 5.6.2 加強廣告的投入56-57
- 5.6.3 改進展覽會的方式57
- 5.6.4 在付款上的優(yōu)惠政策57-58
- 5.6.5 營銷費用以及控制58-59
- 結(jié)論59-61
- 參考文獻61-63
- 攻讀碩士學位期間取得的研究成果63-64
- 致謝64-65
- 附件65
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 ;第5代集裝箱船首航寧波[J];武漢造船;2000年06期
2 熊劍鋒;集裝箱船的大型化趨勢及其制約因素[J];船舶設(shè)計通訊;2001年Z1期
3 ;集裝箱船過大帶來新問題[J];水路運輸文摘;2001年08期
4 ;全球最大集裝箱船命名為“香港快航”[J];水運工程;2002年11期
5 東弄;即將問世的“馬六甲”型超級集裝箱船[J];中國水運;2002年12期
6 張榮忠;超級集裝箱船發(fā)展趨向[J];航海;2002年06期
7 邵天駿;“新寧波”號集裝箱船交船[J];軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品;2003年11期
8 董揚帆;集裝箱船訂造火熱[J];中國船檢;2003年10期
9 小舸;未來集裝箱船的超大化[J];中國船檢;2004年03期
10 侯華偉;集裝箱船市場興旺何時結(jié)束[J];中國遠洋航務(wù)公告;2004年02期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李國華;;1100箱集裝箱船的設(shè)計及建造特點[A];第九屆全國內(nèi)河船舶及航運技術(shù)學術(shù)交流會論文集[C];2004年
2 黃通涵;鮑君忠;;集裝箱船的綜合安全評價方法研究[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年
3 陳京普;蘇甲;徐杰;朱德祥;;集裝箱船參數(shù)橫搖的非線性時域模擬[A];第二十三屆全國水動力學研討會暨第十屆全國水動力學學術(shù)會議文集[C];2011年
4 趙強;蘇甲;陳京普;;集裝箱船風阻力的數(shù)值模擬研究[A];第十一屆全國水動力學學術(shù)會議暨第二十四屆全國水動力學研討會并周培源誕辰110周年紀念大會文集(下冊)[C];2012年
5 陳京普;蔣武杰;魏錦芳;;雙尾鰭集裝箱船的參數(shù)化設(shè)計與數(shù)值模擬研究[A];第二十五屆全國水動力學研討會暨第十二屆全國水動力學學術(shù)會議文集(上冊)[C];2013年
6 葉海軒;沈志榮;萬德成;;集裝箱船在波浪中大幅度運動的計算分析[A];第十一屆全國水動力學學術(shù)會議暨第二十四屆全國水動力學研討會并周培源誕辰110周年紀念大會文集(下冊)[C];2012年
7 J.N.Mckay;;集裝箱船設(shè)計和營運經(jīng)驗(英文)[A];2000年大連國際海事技術(shù)交流會論文集(第一卷)[C];2000年
8 朱永峨;;有限航區(qū)敞口集裝箱船的載重線核定與總體設(shè)計[A];中國航海學會第一屆船檢專業(yè)委員會第二次會議論文集[C];2005年
9 胡卓;;內(nèi)河集裝箱船結(jié)構(gòu)板厚加強方式的探討[A];中國航海學會第一屆船檢專業(yè)委員會第二次會議論文集[C];2005年
10 于海;陳紅梅;熊小青;孔為平;;某集裝箱船調(diào)整設(shè)計航速的線型優(yōu)化研究[A];第二十五屆全國水動力學研討會暨第十二屆全國水動力學學術(shù)會議文集(下冊)[C];2013年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 楊燮慶;世界集裝箱船市場興旺[N];中國船舶報;2001年
2 侯華偉 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心;集裝箱船越造越大[N];中國船舶報;2001年
3 侯華偉;集裝箱船市場到底能熱多久[N];中國船舶報;2003年
4 中國船舶工業(yè)市場研究中心;2005年5月底全球主要造船國家及地區(qū)集裝箱船手持訂單分布圖[N];中國船舶報;2005年
5 由七○八所檔案信息中心提供;2005年1~6月全球集裝箱船訂單統(tǒng)計表[N];中國船舶報;2005年
6 嚴偉明;滬東中華承造國內(nèi)最大集裝箱船[N];中國工業(yè)報;2004年
7 佛力士公司;2005年全球集裝箱船部分船型月度價格統(tǒng)計表[N];中國船舶報;2006年
8 山船;世界集裝箱船運力迅速增長[N];中國船舶報;2006年
9 萬兵;亞太地區(qū)小型集裝箱船需求大[N];中國船舶報;2006年
10 ci-online;世界集裝箱船運力增長一覽表[N];中國船舶報;2006年
中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 張維英;集裝箱船全航線配載智能優(yōu)化研究[D];大連理工大學;2006年
2 衛(wèi)家駿;集裝箱船智能配載研究[D];大連海事大學;2012年
3 崔進舉;基于知識工程的集裝箱船結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化[D];上海交通大學;2014年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 劉學濤;基于可靠性的集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法研究[D];天津大學;2006年
2 王啟友;集裝箱船預配優(yōu)化模型研究[D];大連海事大學;2003年
3 俞曉;到港船舶使用岸電的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益研究[D];復旦大學;2013年
4 王東良;文船公司1700箱集裝箱船營銷策略研究[D];華南理工大學;2015年
5 張群站;基于蟻群算法的集裝箱船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D];天津大學;2007年
6 劉潔雪;基于響應(yīng)面法的集裝箱船優(yōu)化設(shè)計研究[D];天津大學;2008年
7 郭永紅;集裝箱船大型化經(jīng)濟性分析[D];大連海事大學;2000年
8 趙虹;集裝箱船結(jié)構(gòu)特點及建造方針的研究[D];哈爾濱工程大學;2001年
9 陸春暉;大開口集裝箱船若干強度問題的研究[D];上海交通大學;2007年
10 李勝;集裝箱船輪機維修保養(yǎng)管理研究[D];大連海事大學;2007年
,本文編號:819114
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/819114.html