本文關(guān)鍵詞：M鐵路公司固定資產(chǎn)管理優(yōu)化研究

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【摘要】：固定資產(chǎn)是企業(yè)賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ),是企業(yè)產(chǎn)生效益的源泉,關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)營與發(fā)展。企業(yè)有效管理固定資產(chǎn),有利于提高資產(chǎn)使用效率,降低生產(chǎn)成本,保護(hù)固定資產(chǎn)的安全完整,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值,增強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭實(shí)力。M鐵路公司是一家典型的國有鐵路運(yùn)輸企業(yè),而且屬于在建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)背景下的新興上市公司。該鐵路運(yùn)輸企業(yè)的固定資產(chǎn)管理不盡如人意,暴露出的問題主要體現(xiàn)在：其一是固定資產(chǎn)賬實(shí)不符比較嚴(yán)重,其二是固定資產(chǎn)制度與執(zhí)行相脫節(jié)。這兩大問題也同樣存在于其他許多鐵路運(yùn)輸企業(yè)。本文通過對M鐵路公司固定資產(chǎn)管理存在的問題及其形成原因進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)提出了改進(jìn)的措施和辦法,并對全面優(yōu)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理提出了一些建議。
【關(guān)鍵詞】：鐵路運(yùn)輸 固定資產(chǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F532.6;F530.68
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 1 引言8-12
• 1.1 選題背景及意義8-9
• 1.1.1 選題背景8
• 1.1.2 選題意義8-9
• 1.2 文獻(xiàn)綜述9
• 1.3 論文結(jié)構(gòu)9-10
• 1.4 創(chuàng)新與不足10-12
• 2 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理概況12-22
• 2.1 M鐵路公司固定資產(chǎn)情況介紹12-14
• 2.1.1 M鐵路公司固定資產(chǎn)分類以及數(shù)量與價(jià)值構(gòu)成12-14
• 2.1.2 M鐵路公司年運(yùn)量和固定資產(chǎn)投資額14
• 2.2 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理架構(gòu)14-18
• 2.2.1 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)14-16
• 2.2.2 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理流程16-17
• 2.2.3 M鐵路公司固定資產(chǎn)清查流程17-18
• 2.3 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理存在的主要問題18-22
• 2.3.1 固定資產(chǎn)賬實(shí)不符18-20
• 2.3.2 固定資產(chǎn)制度與執(zhí)行相脫節(jié)20-22
• 3 M鐵路公司固定資產(chǎn)管理問題原因分析22-30
• 3.1 M鐵路公司固定資產(chǎn)賬實(shí)不符原因分析22-25
• 3.1.1 固定資產(chǎn)賬實(shí)不符的會(huì)計(jì)核算因素分析22-24
• 3.1.2 固定資產(chǎn)賬實(shí)不符的實(shí)物管理因素分析24-25
• 3.2 固定資產(chǎn)制度與執(zhí)行相脫節(jié)原因分析25-27
• 3.2.1 管理層缺乏固定資產(chǎn)管理的意識(shí)25-26
• 3.2.2 固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)落后單一26
• 3.2.3 固定資產(chǎn)管理崗位和人員配備較差26-27
• 3.2.4 固定資產(chǎn)管理沒有納入職工考核體系27
• 3.3 粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式是M鐵路公司固定資產(chǎn)管理問題的重要原因27-28
• 3.4 國有企業(yè)政企分開仍然不充分、不徹底是M鐵路公司固定資產(chǎn)管理問題的根本原因28-30
• 4 優(yōu)化M鐵路公司固定資產(chǎn)管理的措施和辦法30-36
• 4.1 國家要進(jìn)一步推進(jìn)政企分開,尤其鐵路行業(yè)政企分開30
• 4.2 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)逐漸將經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)榧s型30-31
• 4.3 改進(jìn)由于會(huì)計(jì)核算原因造成固定資產(chǎn)賬實(shí)不符的建議31-33
• 4.3.1 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)將《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》作為企業(yè)日常會(huì)計(jì)行為的指導(dǎo)和規(guī)范31
• 4.3.2 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)對資本化支出和費(fèi)用化支出在預(yù)算中更加細(xì)化31
• 4.3.3 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)對成套形成固定資產(chǎn)的明細(xì)單獨(dú)有所記錄31-32
• 4.3.4 M鐵路公司會(huì)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)對會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高會(huì)計(jì)職業(yè)道德32
• 4.3.5 M鐵路公司會(huì)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與實(shí)物部門的溝通,并多向?qū)嵨锊块T學(xué)習(xí)各專業(yè)的知識(shí)32
• 4.3.6 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)將會(huì)計(jì)核算形成的固定資產(chǎn)卡片明細(xì)賬向?qū)嵨锊块T實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享32-33
• 4.4 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)33
• 4.5 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)引進(jìn)帶有條碼功能的固定資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)33-34
• 4.6 M鐵路公司應(yīng)當(dāng)將固定資產(chǎn)管理制度具體化并納入職工考核體系34
• 4.7 應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對M鐵路公司固定資產(chǎn)管理審計(jì)的力度34-36
• 5 全面優(yōu)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理的宏觀思考36-40
• 6 結(jié)論40-42
• 參考文獻(xiàn)42-44
• 后記44

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李正道;固定資產(chǎn)管理的探索[J];中國設(shè)備工程;2003年01期

2 尚繼超;;如何加強(qiáng)公路行業(yè)固定資產(chǎn)管理[J];中國公路;2005年16期

3 許學(xué)強(qiáng);王永剛;;關(guān)于加強(qiáng)海委固定資產(chǎn)管理的思考[J];海河水利;2007年01期

4 宋希Z，

本文編號(hào)：708802