發(fā)布時間：2017-08-01 03:10

  本文關鍵詞：航運電商環(huán)境下的集裝箱班輪艙位分配

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【摘要】：鑒于即期客戶較難準確預測,傳統(tǒng)的艙位分配存在著很大的不確定性,綜合運用市場細分和收益管理的方法,考慮空箱調(diào)運問題,圍繞即期客戶和合同客戶這兩大客戶群建立航運電商環(huán)境下兩艘對開班輪的艙位分配優(yōu)化模型.以中日韓航線為例,計算為即期客戶和合同客戶預留的艙位數(shù);根據(jù)在航運電商環(huán)境下預測值與實際值差距縮小的特征,分析傳統(tǒng)環(huán)境下與航運電商環(huán)境下集裝箱班輪艙位分配方案的差異.在航運電商環(huán)境下計算所得的總收益大于傳統(tǒng)環(huán)境下的總收益,顯示該優(yōu)化模型的有效性和電商平臺的優(yōu)越性.結(jié)論如下:航運電商的發(fā)展能有效提高班輪公司收益;電商平臺下的艙位分配趨勢使預測精度大大提高,預留的艙位數(shù)與實際到達的客戶需求出入較小;電商客戶在航運電商環(huán)境下會得到大力發(fā)展,合同客戶的數(shù)量會逐漸下降.
【作者單位】： 上海海事大學科學研究院;
【關鍵詞】： 航運電商 集裝箱班輪 收益管理 艙位分配
【基金】：高等學校博士學科點專項科研基金(20123121110004)
【分類號】：F550.6
【正文快照】： 0引言在當今航運市場競爭越發(fā)激烈、航運市場環(huán)境越發(fā)黯淡時,隨著互聯(lián)網(wǎng)的風起云涌,電子商務出現(xiàn)革命性的飛躍.它改變著世界貿(mào)易環(huán)境和企業(yè)運作方式,成為航運企業(yè)提高自身競爭力的有力法寶.航運電商已將傳統(tǒng)的訂艙和比價推上“線上交易”平臺.這些新的電商平臺不僅使海運業(yè)供

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本文編號：602256