本文關(guān)鍵詞：港口城市中歐班列可持續(xù)發(fā)展機(jī)制與對(duì)策——基于“甬新歐”班列的個(gè)案研究

  更多相關(guān)文章： 港口城市 中歐班列 “甬新歐”班列 發(fā)展機(jī)制

【摘要】：沿海港口城市在地理上具有優(yōu)勢(shì),其開(kāi)行和發(fā)展中歐班列對(duì)于打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐、踐行國(guó)家"一帶一路"戰(zhàn)略具有非常重要的意義。"甬新歐"班列作為寧波連接21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要橋梁,是寧波融入"一帶一路"國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措。"甬新歐"班列自開(kāi)通運(yùn)行以來(lái),已經(jīng)由初始的零星運(yùn)行班列逐步實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng),但在運(yùn)行成本、貨源控制、運(yùn)營(yíng)管理、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)等方面仍然存在一定的問(wèn)題。為從根本上解決班列運(yùn)行中存在的內(nèi)部瓶頸和外部障礙問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)班列的可持續(xù)運(yùn)營(yíng),須從內(nèi)外部?jī)煞矫嫒胧痔嵘?以需求開(kāi)發(fā)求生存、以成本優(yōu)化增效益、以管理創(chuàng)新促發(fā)展"的內(nèi)部發(fā)展機(jī)制,協(xié)調(diào)"跨領(lǐng)域多方合作與同行業(yè)有序競(jìng)合"的外部發(fā)展機(jī)制。具體來(lái)講,就是要在充分明確中歐班列開(kāi)行和發(fā)展主要目的和意義基礎(chǔ)上,有效發(fā)揮區(qū)位與物流優(yōu)勢(shì),合理選擇差異化班列發(fā)展機(jī)制和路徑,只有如此才能推動(dòng)港口城市中歐班列高效健康持續(xù)發(fā)展。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口城市 中歐班列 “甬新歐”班列 發(fā)展機(jī)制
【基金】：寧波市現(xiàn)代物流規(guī)劃研究院公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目“‘甬新歐’班列可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策研究”(20150250) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年項(xiàng)目“基于區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)結(jié)構(gòu)差異的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施路徑研究”(16YJC790025) 江蘇大學(xué)高級(jí)人才專(zhuān)項(xiàng)資助項(xiàng)目“基于生態(tài)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑研究”(12JDG129)
【分類(lèi)號(hào)】：F532.4
【正文快照】： 經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,習(xí)近平總書(shū)記提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想,成為我國(guó)構(gòu)建全方位開(kāi)放格局的又一重要抓手。為更快爭(zhēng)取對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的主動(dòng)權(quán),全國(guó)各大城市爭(zhēng)相開(kāi)行中歐班列,截至2016年7月底,全國(guó)已有16個(gè)城市開(kāi)行了去往歐洲12個(gè)城市的中歐貨物班列,累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2000列。[1]但不

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周瑾;;開(kāi)行接續(xù)班列 暢通集裝箱運(yùn)輸通道[J];鐵道貨運(yùn);2008年07期

2 蔡春麗;羅斌;;“黃金班列”歐洲歸來(lái)[J];今日重慶;2013年04期

3 ;鐵路開(kāi)行鋁錠班列助力援疆項(xiàng)目[J];鐵道貨運(yùn);2013年09期

4 韓宏臣;完善貨運(yùn)新產(chǎn)品“五定”班列的思考[J];鐵道貨運(yùn);1998年04期

5 康穎,孫全欣;提高五定班列經(jīng)營(yíng)管理水平的研究[J];哈爾濱鐵道科技;1999年01期

6 馬學(xué)海;倪明仿;劉寧;湯偉達(dá);;行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可行性研究[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2009年07期

7 李敦響;;“渝新歐”班列實(shí)現(xiàn)重去重回[J];大陸橋視野;2013年04期

8 ;“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經(jīng)濟(jì)大陸橋”[J];鐵道貨運(yùn);2011年10期

9 ;政策法規(guī)[J];鐵道貨運(yùn);2003年06期

10 楊敬;;重慶—深圳集裝箱五定班列的組織探討[J];鐵道貨運(yùn);2010年08期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 肖國(guó)輝;;開(kāi)好東莞香港間貨運(yùn)直通班列 擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開(kāi)放、確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸——中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)暨中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營(yíng)管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

2 李明慧;;試論百列快運(yùn)貨物班列產(chǎn)品創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第11分會(huì)場(chǎng)：綜合交通與物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2013年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 見(jiàn)習(xí)記者 肖夏　本報(bào)記者 李果;成都構(gòu)建貨運(yùn)大通道對(duì)歐班列四月開(kāi)通[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2013年

2 記者 侯?lèi)?ài)敏 張倩 通訊員 鄭國(guó)強(qiáng);鄭歐班列首個(gè)企業(yè)獨(dú)家承包專(zhuān)列開(kāi)行[N];鄭州日?qǐng)?bào);2013年

3 記者 趙振杰 欒姍;今天，鄭歐班列“1歲”了[N];河南日?qǐng)?bào);2014年

4 本報(bào)記者 趙振杰;鄭歐班列讓我省在更大范圍內(nèi)融入世界[N];河南日?qǐng)?bào);2014年

5 記者 侯?lèi)?ài)敏 張倩;鄭歐班列一年開(kāi)行42趟[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年

6 高江虹　趙玉潔;快遞與鐵路電商班列聯(lián)姻的背后[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

7 記者 張倩;今年第100列中歐班列鄭州啟程[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年

8 交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng) 劉曉彤 博士 孔哲;中歐班列開(kāi)啟國(guó)際貨運(yùn)新格局[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

9 記者 郭曉靜;“渝新歐”俄羅斯班列正式開(kāi)通[N];重慶日?qǐng)?bào);2014年

10 本報(bào)記者 張晨曦;成都—德國(guó)“亞歐班列”7月測(cè)試8月發(fā)車(chē)[N];成都日?qǐng)?bào);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 趙婷;小件快運(yùn)班列開(kāi)行方案研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 孫彬;基于收益管理的班列車(chē)位分配問(wèn)題研究[D];清華大學(xué);2012年

3 張靜;我國(guó)鐵路快捷貨運(yùn)班列開(kāi)行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：596935