本文關(guān)鍵詞：城市低碳交通的發(fā)展途徑分析

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【摘要】：交通運(yùn)輸部門(mén)作為城市能源消耗和碳排放的主要部門(mén),是低碳城市建設(shè)的關(guān)鍵所在,伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速,人口的集中和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張,能耗和碳排放壓力將會(huì)繼續(xù)增加,對(duì)于城市低碳交通的探索,成為應(yīng)對(duì)氣候變化的重點(diǎn)內(nèi)容。以河南省濟(jì)源市作為案例城市,基于碳排放清單核算指南提供的計(jì)算方法,以城市交通運(yùn)輸部門(mén)的能耗和碳排放作為研究對(duì)象,系統(tǒng)分析了城市交通運(yùn)輸部門(mén)的發(fā)展現(xiàn)狀,計(jì)算在典型年份的能耗和碳排放狀況,并以2011年為研究的基準(zhǔn)年,采用情景分析方法,對(duì)交通運(yùn)輸部門(mén)能耗和碳排放的可能發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析預(yù)測(cè),結(jié)果表明:交通運(yùn)輸部門(mén)的能耗和碳排放總量呈增長(zhǎng)的趨勢(shì),基準(zhǔn)情景下總量增長(zhǎng)最大,增速也最快,低碳情景次之,強(qiáng)化低碳情景下的能耗和碳排放最小;碳排放增長(zhǎng)的最重要原因在于城市客運(yùn)、貨運(yùn)水平的增加對(duì)于能源需求的增長(zhǎng),減少能耗降低排放的關(guān)鍵點(diǎn)在于單位能耗的降低、能源結(jié)構(gòu)的改善以及公共交通系統(tǒng)的發(fā)展。
【作者單位】： 東北大學(xué)秦皇島分校;北京師范大學(xué)資源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 低碳交通 情景分析 發(fā)展路徑
【基金】：河北省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“基于溫室氣體核算的河北省低碳發(fā)展路徑研究”(HB15YJ118) 河北省社科聯(lián)發(fā)展研究課題“基于碳減排情景分析的河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)研究”(2015040225) 秦皇島市社科聯(lián)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)應(yīng)用性課題“秦皇島市溫室氣體核算與環(huán)境管理創(chuàng)新機(jī)制研究”(201506044) 國(guó)家自然科學(xué)基金“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域一體化的三重演化與機(jī)制構(gòu)建研究”(71203024)
【分類號(hào)】：F572;F124.5
【正文快照】： 1引言源消耗年均增長(zhǎng)率達(dá)10.8%,比全社會(huì)總能耗年均增長(zhǎng)率積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注的還要高出1.06%,交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為城市能耗增長(zhǎng)的重問(wèn)題,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)和低碳城市發(fā)展的探索也成為學(xué)術(shù)界和要原因[3]。伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的高速增長(zhǎng),人口增加政策制定

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【相似文獻(xiàn)】

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4 林靖s，

本文編號(hào)：588502