發(fā)布時(shí)間：2017-07-17 04:15

  本文關(guān)鍵詞：中國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)金融加速器效應(yīng)的實(shí)證分析

  更多相關(guān)文章： 航運(yùn)產(chǎn)業(yè) 貨幣政策 金融加速器效應(yīng)

【摘要】：本文以我國(guó)2004-2014年間11個(gè)上市航運(yùn)企業(yè)面板為樣本,分析了貨幣政策在航運(yùn)業(yè)中的金融加速器效應(yīng)。在驗(yàn)證了航運(yùn)業(yè)存在企業(yè)層面金融加速器效應(yīng)的同時(shí),通過(guò)引入2008年金融危機(jī)時(shí)間虛擬變量,證實(shí)了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)金融加速器效應(yīng)的非線性性,得出經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行時(shí)期,貨幣政策的金融加速器效應(yīng)將會(huì)放大。本文的政策含義是,我國(guó)在利用貨幣金融政策促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展時(shí),必須得考慮航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的金融加速器效應(yīng)及其非線性性。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航運(yùn)產(chǎn)業(yè) 貨幣政策 金融加速器效應(yīng)
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的物流服務(wù)創(chuàng)新研究”(13AJY010)
【分類號(hào)】：F552;F832.4
【正文快照】： 一、引言航運(yùn)產(chǎn)業(yè)具有嚴(yán)格的順周期性,從近十年的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)基本同步。然而,一個(gè)有趣的現(xiàn)象是完整的航運(yùn)周期中,國(guó)際經(jīng)濟(jì)上行對(duì)航運(yùn)業(yè)的促進(jìn)作用與國(guó)際經(jīng)濟(jì)下行時(shí)對(duì)其阻礙作用并不相同。其中,投資效率沿不同經(jīng)濟(jì)形勢(shì)所產(chǎn)生的變化具有

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