本文關(guān)鍵詞：我國水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與對外貿(mào)易的關(guān)系研究

  更多相關(guān)文章： 水路運(yùn)輸投資 對外貿(mào)易 水路貨運(yùn) 海洋運(yùn)輸

【摘要】：文章基于1995-2012年我國水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資額、進(jìn)出口貿(mào)易額及水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量這三組數(shù)據(jù),運(yùn)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中的回歸分析、Johansen協(xié)整檢驗(yàn)及Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)等方法對三者之間的關(guān)聯(lián)性及相互之間的因果關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證分析,揭示了三者之間的內(nèi)在聯(lián)系。研究結(jié)論顯示:水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與對外貿(mào)易有著雙向的促進(jìn)作用;水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資對水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長并沒有直接的因果關(guān)系,應(yīng)當(dāng)避免為了片面追求貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)的增長進(jìn)行不必要的建設(shè);進(jìn)出口貿(mào)易額的增長并沒有導(dǎo)致水路貨運(yùn)量的增長。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸投資 對外貿(mào)易 水路貨運(yùn) 海洋運(yùn)輸
【基金】：上海海事大學(xué)博士創(chuàng)新能力培養(yǎng)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2014ycx043)
【分類號】：F552;F752
【正文快照】： 我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的總體水平經(jīng)過建國以來半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展已經(jīng)有了較大的進(jìn)步,運(yùn)輸能力緊張的狀況已經(jīng)有較大的外觀。但就具體運(yùn)輸方式而言,長期以來公路和鐵路一直是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn),而水路運(yùn)輸則處于相對次要的地位,從圖1可以看出我國水路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施投資額在整個(gè)交

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本文編號：542738