發(fā)布時(shí)間：2017-06-02 00:02

  本文關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)研究進(jìn)展及其啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：全球化時(shí)代,空港經(jīng)濟(jì)逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)主流形態(tài)之一,國(guó)內(nèi)正掀起一輪空港經(jīng)濟(jì)建設(shè)熱潮,在此背景下,回顧、梳理國(guó)內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)研究進(jìn)展,對(duì)指導(dǎo)國(guó)內(nèi)空港建設(shè)實(shí)踐具有重大意義。本文首先回顧了國(guó)內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程,隨后依據(jù)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理,歸納出空港經(jīng)濟(jì)相關(guān)概念、形成與發(fā)展機(jī)理、產(chǎn)業(yè)特征、產(chǎn)業(yè)空間格局、空港經(jīng)濟(jì)影響等五大領(lǐng)域研究,評(píng)述了國(guó)內(nèi)外空港經(jīng)濟(jì)研究進(jìn)展。最后,從加強(qiáng)特征類型與階段演變研究、豐富中微觀尺度實(shí)證研究、深化空港經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估、關(guān)注高鐵與航空競(jìng)合發(fā)展對(duì)空港經(jīng)濟(jì)的影響等四方面提出未來(lái)研究展望。
【作者單位】： 江蘇教育學(xué)院地理系;中國(guó)科學(xué)院南京地理與湖泊研究所;
【關(guān)鍵詞】： 空港經(jīng)濟(jì) 形成與發(fā)展機(jī)理 產(chǎn)業(yè)特征 產(chǎn)業(yè)空間格局
【基金】：中國(guó)科學(xué)院知識(shí)創(chuàng)新工程重要方向項(xiàng)目(KZCX2-YW-339) 江蘇省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(11EYD036)
【分類號(hào)】：F562
【正文快照】： 空港經(jīng)濟(jì)有狹義和廣義之分,狹義空港經(jīng)濟(jì)是指布局于機(jī)場(chǎng)區(qū)內(nèi)部,與航空運(yùn)輸直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),而廣義定義則是依托機(jī)場(chǎng)設(shè)施資源,區(qū)域經(jīng)濟(jì)與機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸相互融合形成的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。本文所討論的空港經(jīng)濟(jì)為廣義層面。全球化時(shí)代,機(jī)場(chǎng)角色發(fā)生了重要轉(zhuǎn)變。隨著全球化進(jìn)程逐步

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7 記者 鄭向鵬　通訊員 周愛(ài)文 實(shí)習(xí)生 王敏;昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓最高“鋼彩帶”合龍[N];深圳特區(qū)報(bào);2009年

8 記者 葛傳東　韓永剛;全力打造沈陽(yáng)樞紐機(jī)場(chǎng)門戶機(jī)場(chǎng)[N];遼寧日?qǐng)?bào);2011年

9 廣州證券咨詢部;樞紐機(jī)場(chǎng)投資價(jià)值高[N];信息時(shí)報(bào);2003年

10 楊昕　記者 張宏川;新機(jī)場(chǎng)供變電設(shè)施建設(shè)加速[N];昆明日?qǐng)?bào);2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王鵬;中國(guó)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的實(shí)證研究[D];復(fù)旦大學(xué);2007年

2 關(guān)健;公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

3 姜濤;航空公司中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

4 紀(jì)云濤;基于“三鏈一力”的產(chǎn)業(yè)選擇和升級(jí)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2006年

5 劉方根;商業(yè)銀行貸款違約風(fēng)險(xiǎn)和追償風(fēng)險(xiǎn)影響因素實(shí)證研究[D];浙江大學(xué);2008年

6 劉雪妮;我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)理及其經(jīng)濟(jì)影響研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

7 熊杰;樞紐機(jī)場(chǎng)近機(jī)位分配及其容量計(jì)算理論研究[D];北京交通大學(xué);2009年

8 梁華;我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新渠道源研究[D];重慶大學(xué);2011年

9 方貴金;民航支線機(jī)場(chǎng)旅游航線布局及管理體制研究[D];西南交通大學(xué);2007年

10 陳欣;機(jī)場(chǎng)空側(cè)容量評(píng)估與優(yōu)化方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 董娟;航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)特征與空間布局模式研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

2 李雯;樞紐機(jī)場(chǎng)航班波構(gòu)建方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

3 李娟;我國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)行李中轉(zhuǎn)系統(tǒng)流程優(yōu)化研究[D];江蘇大學(xué);2010年

4 孟憲軍;內(nèi)蒙古支線航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與發(fā)展[D];內(nèi)蒙古師范大學(xué);2004年

5 孫戰(zhàn)偉;物流產(chǎn)業(yè)的邊界及特征研究[D];大連交通大學(xué);2010年

6 吳昊e，

本文編號(hào)：413754