交通運(yùn)輸業(yè)涵蓋鄉(xiāng)村交通、市內(nèi)公共交通、跨地州市的交通和省級(jí)交通四大交通模式，并且依然是交通運(yùn)輸業(yè)的主力軍。當(dāng)前各領(lǐng)域的交通運(yùn)輸在國(guó)家交通政策導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)下正發(fā)生著新的變化，逐漸形成了新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)加油站網(wǎng)點(diǎn)的布局、設(shè)置、管理等建設(shè)問題產(chǎn)生了深刻影響，文章就該問題做出詳細(xì)分析，并提出了針對(duì)性的策略，以此為推進(jìn)石化能源助力交通發(fā)展，提升交通服務(wù)做一個(gè)借鑒。

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 主流交通運(yùn)輸目前發(fā)展轉(zhuǎn)型中呈現(xiàn)的新態(tài)勢(shì)
2 交通運(yùn)輸新態(tài)勢(shì)下對(duì)成品油消耗的作用分析
3 交通運(yùn)輸新態(tài)勢(shì)下成品油零售及加油站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的調(diào)整策略
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3964286