航空公司收益管理理論、應(yīng)用與創(chuàng)新研究
發(fā)布時(shí)間:2024-02-14 12:15
收益管理是一種針對(duì)微觀需求進(jìn)行銷售管理的思想,是一套針對(duì)微觀需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和銷售管理的科學(xué)方法體系。 本文在對(duì)收益管理理論研究成果進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,對(duì)航空公司收益管理決策模型進(jìn)行了詳細(xì)探討,提出了超售量決策模型;對(duì)座位優(yōu)化配置決策模型分單航段航班和多航段航班進(jìn)行了研究,分析了單航段EMSR模型及其使用,分析了多航段的基于航段-虛擬等級(jí)的多種座位優(yōu)化分配模型,分析了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型的使用,提出了需求價(jià)值均衡法的多航段座位優(yōu)化分配方法。航班及各訂座等級(jí)的旅客需求預(yù)測(cè)是收益管理決策模型能夠發(fā)揮作用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)輸入。本文從航班需求的形成機(jī)理出發(fā),討論了航班需求預(yù)測(cè)的依據(jù)和途徑,對(duì)通過歷史訂座數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)航班及各訂座等級(jí)需求的方法進(jìn)行了詳細(xì)分析,其中回歸預(yù)測(cè)法、增量預(yù)測(cè)法和季節(jié)指數(shù)調(diào)整法已經(jīng)應(yīng)用在所開發(fā)的收益管理系統(tǒng)之中;對(duì)差分移動(dòng)平均自回歸方法在航班需求預(yù)測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討;建立了一個(gè)基于航線的微觀航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型;分析了顧客的購(gòu)買決策過程以及基于顧客選擇的市場(chǎng)份額模型。 另外,本文還建立了貨運(yùn)收益管理的研究?jī)?nèi)容體系,對(duì)貨運(yùn)運(yùn)力的長(zhǎng)期分配模型、可使用艙位的預(yù)測(cè)、貨運(yùn)艙位的超訂、貨運(yùn)運(yùn)...
【文章頁(yè)數(shù)】:168 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 收益管理的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3 收益管理的思想及其實(shí)踐
1.4 本文研究?jī)?nèi)容及思路
第2章 收益管理的理論研究綜述
2.1 超訂控制
2.2 座位分配
2.3 定價(jià)
2.4 預(yù)測(cè)
2.5 收益管理研究動(dòng)向
第3章 航空公司收益管理決策模型
3.1 超訂控制
3.2 座位優(yōu)化分配基礎(chǔ)
3.3 城市對(duì)航線結(jié)構(gòu)下的座位優(yōu)化控制模型
3.4 多航段航班的座位優(yōu)化分配模型
第4章 航班旅客需求預(yù)測(cè)
4.1 航班需求預(yù)測(cè)對(duì)象分析
4.2 航班需求的形成機(jī)理
4.3 航班需求預(yù)測(cè)的依據(jù)
4.4 航班需求的時(shí)間序列預(yù)測(cè)
4.5 航班訂座等級(jí)需求預(yù)測(cè)面臨的挑戰(zhàn)
第5章 旅客需求的進(jìn)一步分析
5.1 航線需求分析
5.2 航班需求的顧客選擇模型
5.3 航班需求預(yù)測(cè)方法的選擇與評(píng)價(jià)
第6章 收益管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與功能說明
6.2 系統(tǒng)用到的主要模型說明
6.3 系統(tǒng)運(yùn)行效果圖
6.4 小結(jié)
第7章 航空貨運(yùn)收益管理研究
7.1 貨運(yùn)收益管理的特點(diǎn)及其主要研究?jī)?nèi)容
7.2 長(zhǎng)期運(yùn)力分配模型
7.3 可使用艙位預(yù)測(cè)
7.4 考慮超訂的運(yùn)力估計(jì)
7.5 自由銷售控制——兼議 bid price 的制定
7.6 貨運(yùn)市場(chǎng)需求的分析與預(yù)測(cè)
7.7 航空貨運(yùn)定價(jià)及價(jià)值評(píng)估
第8章 總結(jié)與展望
8.1 研究總結(jié)
8.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝
本文編號(hào):3898089
【文章頁(yè)數(shù)】:168 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 收益管理的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3 收益管理的思想及其實(shí)踐
1.4 本文研究?jī)?nèi)容及思路
第2章 收益管理的理論研究綜述
2.1 超訂控制
2.2 座位分配
2.3 定價(jià)
2.4 預(yù)測(cè)
2.5 收益管理研究動(dòng)向
第3章 航空公司收益管理決策模型
3.1 超訂控制
3.2 座位優(yōu)化分配基礎(chǔ)
3.3 城市對(duì)航線結(jié)構(gòu)下的座位優(yōu)化控制模型
3.4 多航段航班的座位優(yōu)化分配模型
第4章 航班旅客需求預(yù)測(cè)
4.1 航班需求預(yù)測(cè)對(duì)象分析
4.2 航班需求的形成機(jī)理
4.3 航班需求預(yù)測(cè)的依據(jù)
4.4 航班需求的時(shí)間序列預(yù)測(cè)
4.5 航班訂座等級(jí)需求預(yù)測(cè)面臨的挑戰(zhàn)
第5章 旅客需求的進(jìn)一步分析
5.1 航線需求分析
5.2 航班需求的顧客選擇模型
5.3 航班需求預(yù)測(cè)方法的選擇與評(píng)價(jià)
第6章 收益管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與功能說明
6.2 系統(tǒng)用到的主要模型說明
6.3 系統(tǒng)運(yùn)行效果圖
6.4 小結(jié)
第7章 航空貨運(yùn)收益管理研究
7.1 貨運(yùn)收益管理的特點(diǎn)及其主要研究?jī)?nèi)容
7.2 長(zhǎng)期運(yùn)力分配模型
7.3 可使用艙位預(yù)測(cè)
7.4 考慮超訂的運(yùn)力估計(jì)
7.5 自由銷售控制——兼議 bid price 的制定
7.6 貨運(yùn)市場(chǎng)需求的分析與預(yù)測(cè)
7.7 航空貨運(yùn)定價(jià)及價(jià)值評(píng)估
第8章 總結(jié)與展望
8.1 研究總結(jié)
8.2 展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝
本文編號(hào):3898089
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