全球經(jīng)濟(jì)一體化席卷了世界的每一個(gè)角落。這種全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)加快了世界貿(mào)易自由化趨勢(shì);加速了世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)加速了全球兩極分化,增大了全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使交通系統(tǒng)飛速發(fā)展,各國(guó)的交往和聯(lián)系日益緊密,世界正日益形成所謂“地球村”,為人群提供了更多的交通機(jī)會(huì)。但隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來的兩極分化現(xiàn)象的日益嚴(yán)重,世界每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r不同,導(dǎo)致各個(gè)國(guó)家或地區(qū)人群的交通機(jī)會(huì)出現(xiàn)分化。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文是在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域迅猛發(fā)展同時(shí)存在嚴(yán)重的交通機(jī)會(huì)分化的現(xiàn)象的背景下,以縮小交通機(jī)會(huì)分化為立足點(diǎn)展開研究。 本文歸納了在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)交通機(jī)會(huì)分化的研究現(xiàn)狀,介紹了全球經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。全球經(jīng)濟(jì)一體化有利于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,給世界經(jīng)濟(jì)帶來活力和繁榮;而在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中利益分配不均導(dǎo)致貧富差距加大,形成了嚴(yán)重的兩級(jí)分化現(xiàn)象,增加了全球經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性。 交通機(jī)會(huì)分化是全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下我國(guó)社會(huì)利益分配不均導(dǎo)致的兩極分化現(xiàn)象在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的表現(xiàn)。本文對(duì)交通機(jī)會(huì)...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

圖4一11952一1980年全國(guó)分地區(qū)公路密度

圖4一32006年全國(guó)分地區(qū)鐵路密度

圖4一52006年全國(guó)分地區(qū)路面類型比例

圖4一62006年我國(guó)區(qū)域交通固定資產(chǎn)投資額

本文編號(hào)：3887411