隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路在帶來諸多正面效應(yīng)的同時,也給社會、生態(tài)和環(huán)境等帶來了負面效應(yīng),而且負面效應(yīng)越發(fā)顯著,因此建設(shè)一種可以減弱負面效應(yīng),并且與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)的具有可持續(xù)發(fā)展前景的綠色公路已經(jīng)成為必然趨勢。然而綠色公路作為一種新型公路,其發(fā)展必然是一個逐步完善的過程,在其快速發(fā)展的同時,如何對綠色公路進行有效評價,以引導(dǎo)綠色公路朝著健康、有序的方向發(fā)展,已逐漸成為指導(dǎo)綠色公路建設(shè)的重點和難點。因此在正確理解綠色公路建設(shè)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建綠色公路綜合評價指標(biāo)體系,并對綠色公路進行綜合評價,這對綠色公路的建設(shè)具有推動作用,能使綠色公路的發(fā)展更加有據(jù)可依。因而,基于可持續(xù)發(fā)展理念的綠色公路評價研究具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。 本文在可持續(xù)發(fā)展理論的基礎(chǔ)上,分析了綠色公路的內(nèi)涵,界定了綠色公路全生命周期；根據(jù)綠色公路指標(biāo)體系的構(gòu)建要求和原則,借鑒可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系的壓力—狀態(tài)—響應(yīng)模型,建立了綠色公路評價研究的PSR框架模型；運用該模型,結(jié)合專家意見,構(gòu)建了綠色公路規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工和運營維護階段的評價指標(biāo)體系,對各指標(biāo)的內(nèi)容和度量方法進行了分析；比較分析目前常用的指標(biāo)權(quán)重確定方法和綜合...

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)狀
        1.2.2 公路環(huán)境保護發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.3 綠色公路評價國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的內(nèi)容和方法
        1.3.1 本文研究內(nèi)容
        1.3.2 本文研究方法
    1.4 本文研究的技術(shù)路線
    1.5 本章小結(jié)
第二章 基于可持續(xù)發(fā)展理念的綠色公路評價研究理論基礎(chǔ)
    2.1 可持續(xù)發(fā)展理論
        2.1.1 可持續(xù)發(fā)展的概念
        2.1.2 可持續(xù)發(fā)展的基本原則
    2.2 系統(tǒng)綜合評價理論
        2.2.1 系統(tǒng)綜合評價概念
        2.2.2 系統(tǒng)綜合評價的重要性
        2.2.3 系統(tǒng)綜合評價的復(fù)雜性
        2.2.4 系統(tǒng)綜合評價的原則
        2.2.5 系統(tǒng)綜合評價的步驟
    2.3 本章小結(jié)
第三章 綠色公路及其指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.1 綠色公路內(nèi)涵
        3.1.1 綠色公路的由來
        3.1.2 綠色公路概念
    3.2 綠色公路全壽命周期
        3.2.1 綠色公路全生命周期的構(gòu)成要素
        3.2.2 綠色公路全生命周期的影響因素
    3.3 綠色公路指標(biāo)體系的要求和構(gòu)建原則
        3.3.1 綠色公路指標(biāo)體系的要求
        3.3.2 構(gòu)建指標(biāo)體系的原則
    3.4 綠色公路指標(biāo)體系構(gòu)建方法
        3.4.1 可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系框架模式
        3.4.2 PSR(壓力-狀態(tài)-響應(yīng))框架模型
        3.4.3 綠色公路評價的PSR框架模型
    3.5 綠色公路評價指標(biāo)體系的建立
        3.5.1 綠色公路規(guī)劃設(shè)計階段指標(biāo)體系的建立
        3.5.2 綠色公路建設(shè)施工階段指標(biāo)體系的建立
        3.5.3 綠色公路運營維護階段指標(biāo)體系的建立
    3.6 綠色公路評價指標(biāo)的量化
        3.6.1 定量指標(biāo)量化及無量綱化
        3.6.2 定性指標(biāo)定量化
    3.7 本章小結(jié)
第四章 綠色公路綜合評價模型的建立
    4.1 綠色公路指標(biāo)權(quán)重確定方法
        4.1.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法的比較
        4.1.2 本文采用的指標(biāo)權(quán)重確定方法
    4.2 綠色公路綜合評價方法
        4.2.1 綜合評價方法比較
        4.2.2 綠色度分析法
        4.2.3 多級模糊綜合評價法
    4.3 本章小結(jié)
第五章 實證分析
    5.1 工程背景
        5.1.1 工程概況
        5.1.2 環(huán)境影響
    5.2 綿鹽路改造工程評價因素集合的建立
        5.2.1 規(guī)劃設(shè)計階段評價因素集
        5.2.2 建設(shè)施工階段評價因素集
        5.2.3 運營維護階段評價因素集
    5.3 綿鹽路改造工程評語集的建立
    5.4 綿鹽路改造工程評價指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.4.1 規(guī)劃設(shè)計階段指標(biāo)權(quán)重計算
        5.4.2 建設(shè)施工階段指標(biāo)權(quán)重計算
        5.4.3 運營維護階段指標(biāo)權(quán)重計算
    5.5 綿鹽路改造工程指標(biāo)一級模糊評價
        5.5.1 規(guī)劃設(shè)計階段指標(biāo)一級模糊評價
        5.5.2 建設(shè)施工階段指標(biāo)一級模糊評價
        5.5.3 運營維護階段指標(biāo)一級模糊評價
    5.6 綿鹽路改造工程指標(biāo)二級模糊綜合評價
        5.6.1 規(guī)劃設(shè)計階段指標(biāo)二級模糊綜合評價
        5.6.2 建設(shè)施工階段指標(biāo)二級模糊綜合評價
        5.6.3 運營維護階段指標(biāo)二級模糊綜合評價
    5.7 綿鹽路改造工程模糊綜合評價結(jié)果分析
        5.7.1 規(guī)劃設(shè)計階段評價結(jié)果分析
        5.7.2 建設(shè)施工階段評價結(jié)果分析
        5.7.3 運營維護階段評價結(jié)果分析
    5.8 綿鹽路改造前工程概況及模糊綜合評價結(jié)果
        5.8.1 綿鹽路改造前工程概況
        5.8.2 綿鹽路改造前模糊綜合評價結(jié)果
    5.9 綿鹽路改造前后評價結(jié)果比較分析
        5.9.1 規(guī)劃設(shè)計階段評價結(jié)果比較分析
        5.9.2 建設(shè)施工階段評價結(jié)果比較分析
        5.9.3 運營維護階段評價結(jié)果比較分析
    5.10 本章小結(jié)
第六章 綠色公路建設(shè)對策與建議
    6.1 綠色公路前期決策階段環(huán)境保護措施
    6.2 綠色公路環(huán)境保護設(shè)計
    6.3 綠色公路施工期環(huán)境保護措施
    6.4 綠色公路運營維護期環(huán)境保護措施
    6.5 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 進一步展望
致謝
參考文獻
在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果



本文編號：3860005