發(fā)布時(shí)間：2023-08-11 18:45

　　目前中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)較多企業(yè)存在小、散、差的問(wèn)題,處于低質(zhì)量的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),這成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的一個(gè)重點(diǎn)。本文將中國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)的結(jié)構(gòu)與美國(guó)、日本進(jìn)行對(duì)比,闡述并購(gòu)整合的重大意義,在此基礎(chǔ)上歸納出中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)包括溫州小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)集群模式、物流園區(qū)模式、陸通物流模式和平臺(tái)化整合模式等并購(gòu)整合模式,分析其中的商業(yè)模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),提出技術(shù)創(chuàng)新、制度與體制機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等綜合創(chuàng)新策略,供政府推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)并購(gòu)整合的政策支持重點(diǎn)予以參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 并購(gòu)整合的多種模式
    1.1?溫州小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)集群模式
    1.2?陸通物流模式
    1.3?物流園區(qū)模式
    1.4?跨界并購(gòu)模式
    1.5?臨沂小企業(yè)“組團(tuán)合并”模式
    1.6?物流企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟
    1.7?平臺(tái)化整合模式成為整合的新興模式
    1.8?第四方物流模式
    1.9?快遞物流企業(yè)開(kāi)設(shè)社區(qū)“便利店”網(wǎng)絡(luò)模式
    1.1 0?上海中谷物流
    1.1 1?大公司的加盟店，或是渠道分銷商模式
    1.1 2?行業(yè)協(xié)會(huì)模式
    1.1 3?藍(lán)天物流模式
2 基于整合和并購(gòu)的綜合創(chuàng)新
    2.1?商業(yè)模式創(chuàng)新
    2.2?業(yè)態(tài)創(chuàng)新
    2.3?發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)
    2.4?技術(shù)創(chuàng)新
    2.5?制度與機(jī)制創(chuàng)新
    2.6?管理創(chuàng)新
3 政府推動(dòng)并購(gòu)整合的政策重點(diǎn)
    3.1?完善財(cái)政稅收政策
    3.2?建立并購(gòu)整合擔(dān)保與促進(jìn)基金
    3.3?金融支持
    3.4?土地政策
    3.5?嚴(yán)格監(jiān)管
    3.6?推進(jìn)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3841562