近代鐵路交通的傳入,加快了我國交通現(xiàn)代化的步伐。沿江沿海的江蘇地區(qū),先后修筑了淞滬、滬寧、蘇北、津浦及隴海鐵路,堪稱近代全國鐵路交通現(xiàn)代化的一個縮影。因處于近代社會轉(zhuǎn)型的重要時期,在政府決策、資金籌措、市場引導、民眾觀念等因素的影響之下,近代江蘇鐵路形成了南北兩線的格局。這些鐵路的建成對近代江蘇的社會發(fā)展產(chǎn)生了重要影響,推動了江蘇社會的現(xiàn)代化進程。 本文在綜合前人研究成果的基礎(chǔ)之上,將近代江蘇全省的鐵路作為一個整體,從全省的角度,介紹近代鐵路的傳入及近代江蘇人的鐵路交通意識,詳細闡述各條鐵路規(guī)劃與修筑的坎坷過程,初步探討近代江蘇鐵路形成南北兩線格局的原因,分析鐵路的修筑對近代江蘇社會經(jīng)濟發(fā)展的影響,并對近代江蘇鐵路的修筑歷程,做出簡單總結(jié)和客觀評價,從而得出在現(xiàn)今修筑江蘇鐵路交通時,應該注意的幾點啟示。

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
前言
    一、選題目的和意義
    二、相關(guān)研究成果綜述
    三、本文的研究構(gòu)想
第一章 近代江蘇鐵路修筑的背景
    第一節(jié) 近代鐵路交通的輸入
    第二節(jié) 近代江蘇人的鐵路交通意識
第二章 近代江蘇省鐵路的規(guī)劃
    第一節(jié) 早期修筑鐵路的規(guī)劃
    第二節(jié) 晚清時期的鐵路規(guī)劃（1895-1911）
    第三節(jié) 民國時期的鐵路規(guī)劃（1912-1949）
第三章 近代江蘇省鐵路的修筑
    第一節(jié) 甲午之前鐵路的修筑
    第二節(jié) 晚清鐵路修筑的高潮（1895-1911）
        一、淞滬鐵路
        二、滬寧鐵路
        三、滬杭甬鐵路
        四、蘇北鐵路
        五、津浦鐵路
        六、南京鐵路
    第三節(jié) 民國時期鐵路的修筑（1912-1949）
        一、隴海鐵路
        二、江南鐵路
        三、蘇嘉鐵路
        四、支線鐵路
第四章 近代江蘇鐵路形成南北兩線格局的諸種因素
    第一節(jié) 政府的決策
    第二節(jié) 資金的籌措
    第三節(jié) 市場的引導
    第四節(jié) 民眾的觀念
第五章 近代江蘇鐵路修筑的社會影響
    第一節(jié) 路權(quán)的喪失
    第二節(jié) 社會經(jīng)濟的近代化
        一、交通運輸方式的改變
        二、礦產(chǎn)資源的開發(fā)
        三、資本主義工業(yè)的發(fā)展
        四、農(nóng)業(yè)的商品化
    第三節(jié) 城市的興衰
        一、運河沿線城市的衰落
        二、連云港的開發(fā)
        三、無錫的興起
    第四節(jié) 社會生活的變化
        一、觀念的改變
        二、出行范圍的擴大
        三、時間觀念的變化
        四、生活習俗的變遷
結(jié)語
參考文獻
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學術(shù)論文



本文編號：3780944